Theo đó, thuế nhập khẩu xăng sẽ được giảm 3% từ mức 20% còn 17%. Các mặt hàng dầu hỏa, diezel giảm 5% xuống mức 10%, thay cho mức thuế suất 15% đang áp dụng hiện nay.

Bộ này cho biết, hiện tại giá xăng dầu thành phẩm trên thế giới đang tăng cao làm cho mức chênh lệch giữa giá xăng cơ sở và giá bán hiện hành trong nước cũng tăng cao. Vì thế, để tiếp tục hỗ trợ các doanh nghiệp trong bối cảnh phải kìm giá bán lẻ mặt hàng này Bộ Tài chính buộc phải giảm thuế nhập khẩu.

Trước đó, Bộ Tài chính cũng đã lên kế hoạch hạ thuế nhập khẩu để bù đắp cho doanh nghiệp theo quy định tại công văn số 837 ban hành 19/1/2010 của Bộ Tài chính.

Cụ thể: Nếu giá dầu bình quân trong 30 ngày trên thị trường Singapore dao động trong mức từ 75 - 95 USD/thùng, thuế nhập khẩu xăng và dầu hỏa sẽ là 20%, thuế nhập khẩu dầu diesel và madut là 15% .

Nếu giá dầu trên thế giới dao động trong mức từ 60 -75 USD/thùng, thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu sẽ được tăng thêm 5%. Nếu giá trên thế giới giảm xuống mức 45 - 60 USD/thùng thì thuế nhập khẩu tiếp tục được tăng thêm 5%, lên mức 30% đối tới xăng và dầu hỏa, 25% đối với dầu diesel và madut.

Như vậy,  việc Bộ Tài chính đưa ra mức điều chỉnh thuế nhập khẩu là hoàn toàn hợp lý trong bối cảnh giá dầu tăng cao.

Theo tính toán của Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) bằng việc lập bảng so sánh giá xăng cơ sở với giá bán hiện hành hiện sau khi trừ đi tất cả các khoản chi phí hiện, tính đến ngày 16/4/2010 cho thấy: xăng RON92 hiện công ty đang lỗ 1.400 đồng/lít; diesel 0.05S lỗ 1.511 đồng/lít; dầu hoả lỗ 1.522 đồng/lít; Madút 3,5S lỗ 490 đồng/lít.

Hiện giá bán lẻ xăng dầu của Petrolimex là: dầu diesel 0,05S có giá 14.600 đồng/lít; diesel 0,25S là 14.550 đồng/lít; dầu hoả là 15.000 đồng/lít; madút 3S là 13.300 đồng/kg và madút 3,5S là 13.000 đồng/kg.

(Theo VnMedia)