Việc phục dựng hai mầu cầu Hiền Lương nhằm tạo điểm nhấn cho khu di tích, đồng thời giáo dục ý nghĩa và giá trị của thống nhất, toàn vẹn non sông. Việc phục dựng mầu sắc đã tham vấn ý kiến của nhiều nhân chứng lịch sử, với mầu xanh hòa bình ở phía bắc, mầu vàng ở phía còn lại.

Qua nhiều năm đưa vào khai thác, sử dụng, cầu Hiền Lương lịch sử được phục chế cùng với cổng chào, nhà liên hiệp, đồn công an giới tuyến, tháp canh ở bờ Nam... đã phần nào trả không gian lịch sử cho đôi bờ Hiền Lương. Do vậy, bên cạnh các công trình đã phục dựng thì chiếc cầu Hiền Lương lịch sử ngoài việc bảo đảm về mặt cấu trúc, chất liệu cần sơn hai mầu như đã tồn tại trong lịch sử.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Nguyễn Đức Chính cho biết: Nguồn gốc của cây cầu có hai mầu như vậy, đó là sự thật lịch sử. Việc cho sơn lại hai mầu của cầu nhằm phản ánh lại lịch sử một cách chân thực, đồng thời tạo điểm nhấn cho du lịch. Tỉnh đã xin ý kiến của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và được đồng ý.

Cầu Hiền Lương được người Pháp xây dựng từ năm 1952, với chiều dài 178 m có bảy nhịp, trụ bằng bê-tông cốt thép, thân cầu bằng thép, mặt cầu lát bằng ván gỗ thông, từng bị đánh sập và là giới tuyến chia cắt hai miền trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước.

Sau ngày đất nước thống nhất, cầu Hiền Lương được phục dựng để phục vụ du lịch và chỉ sơn một mầu. Mỗi năm có khoảng 20.000 lượt du khách trong và ngoài nước tham quan, đặc biệt là trong dịp lễ hội “Thống nhất non sông” diễn ra vào tháng 4 hằng năm.

(Theo NDĐT)