Đây là lần đầu tiên động cơ diesel của Hyundai được tích hợp với mô-tơ điện 48V do Hyundai phát triển. Trước đó, vào năm 2018, cũng trên mẫu Tucson này, Hyundai đã mang tới châu Âu hệ thống hybrid phát triển cho động cơ xăng.

Cũng giống như Mercedes-Benz, Hyundai lựa chọn công nghệ mild-hybrid để hỗ trợ sức mạnh động cơ; điều khác là Tucson sử dụng động cơ diesel chứ không phải là động cơ xăng.

Hệ thống mild-hybird 48V trên mẫu Tucson N Line sẽ hỗ trợ thêm sức mạnh cho thế hệ động cơ mới mang tên Smart Stream dung tích 1.6L công suất 134 mã lực (và cả thêm lựa chọn trên động cơ diesel 2.0L công suất 182 mã lực). Đây là thế hệ động cơ mới nhất của Hyundai với một số ứng dụng công nghệ chế tạo như hệ thống điều khiển van biến thiên liên mới - CVVD (Continuously Variable Valve Duration), hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép (mới)…

Hyundai cho biết, hệ thống mild-hybrid trên các động cơ diesel này sẽ hỗ trợ máy phát điện; khi xe tăng tốc hoặc lên dốc, nạp hệ thống điện trên xe (dùng 12V) nhờ một bộ chuyển đổi (LDC) điện áp thấp… Nhờ những công nghệ này, xe Tucson N Line sẽ tiết kiệm được thêm 11% nhiên liệu. Tuy nhiên, Hyundai cho biết Tucson N Line mild-hybrid vẫn có hai lựa chọn hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép.