Động lực phát triển kinh tế

Thứ Năm 05/02/2015 06:40

YBĐT - Sau 3 năm thực hiện Nghị quyết số 24-NQ/TU ngày 19/12/2011 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh khóa XVII về đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2011 - 2015 định hướng đến năm 2020 và Đề án 04 của Tỉnh ủy, Yên Bái đã có sự chuyển biến tích cực trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển cho các ngành sản xuất, nâng cao khả năng thu hút đầu tư, góp phần quan trọng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Để có kết quả đó, ngay sau khi ban hành, triển khai Nghị quyết số 24, các huyện, thị, thành ủy, Đảng ủy trực thuộc, các Đảng đoàn, ban cán sự Đảng, các sở, ban, ngành của tỉnh đã xây dựng kế hoạch và triển khai bằng các đề án, kế hoạch, chương trình một cách đồng bộ từ tỉnh đến cơ sở. Nhờ vậy, sau 3 năm thực hiện, đến nay, mạng lưới giao thông đường bộ trên địa bàn đã có tổng chiều dài 7.475km, tăng 1.749,4km, trong đó, đường đô thị tăng 78,4km, đường giao thông nông thôn (GTNT) tăng 1.651km; xây dựng mới 16 cầu bê tông, 10 ngầm, tràn, 22 cầu treo dân sinh và 614 cống các loại. Bên cạnh đó, tỉnh đã tập trung các nguồn vốn ngân sách của địa phương, vốn Trung ương hỗ trợ và các nguồn vốn khác để xây dựng, nâng cấp các tuyến đường tỉnh lộ.

Trong giai đoạn 2011 - 2014, toàn tỉnh đã đầu tư, nâng cấp, xây dựng mới 5 dự án, chiều dài 188,5km với kinh phí 1.014 tỷ đồng, trong đó, hoàn thành 141,5km; tiêu biểu như Dự án đường Yên Bái - Khe Sang; tiểu dự án sửa chữa đường Yên Thế - Vĩnh Kiên; Dự án đường Khánh Hòa - Minh Xuân... Nhiều tuyến đường sau khi tu sửa, nâng cấp mới không những tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại mà còn thu hút các nhà đầu tư đến với các địa phương.

Người dân huyện Văn Chấn tích cực tham gia làm đường giao thông nông thôn. (Ảnh: Thanh Phúc)

Chị Nguyễn Thị Nga, chủ một doanh nghiệp chế biến sắn ở Văn Yên vui mừng nói: “Trước đây, nhiều khách hàng ở xuôi rất “dị ứng” khi lên đây để hợp tác làm ăn. Còn bây giờ, không những có đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai chạy qua địa bàn mà tuyến đường Yên Bái - Khe Sang đã nâng cấp, sửa chữa, rất thuận lợi cho các phương tiện đi lại, hàng hóa không bị đối tác ép giá nữa”.

Bộ mặt của thành phố Yên Bái, thị xã Nghĩa Lộ và các trung tâm huyện có sự khởi sắc bởi tỉnh luôn quan tâm nâng cấp, cải tạo nhiều tuyến đường đô thị, kết hợp với chỉnh trang hệ thống kỹ thuật hạ tầng đô thị. Trong giai đoạn 2011 - 2014, tỉnh đã đầu tư, xây dựng, cải tạo, nâng cấp 78,4km đường đô thị, nâng tổng số chiều dài đường đô thị lên 244,5km. Đặc biệt, với phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”, những năm qua, hệ thống GTNT trên địa bàn đã được đầu tư xây dựng bằng nhiều nguồn vốn, chương trình, mục tiêu do Trung ương hỗ trợ.

Nhờ vậy, 3 năm qua, đã đầu tư, cải tạo, nâng cấp, mở mới 1.651km (mặt đường nhựa, bê tông xi măng 545km; mặt đường cấp phối tăng 347km, mở mới đường xã, đường thôn bản 759km), nâng tổng số đường GTNT trên địa bàn lên 6.386km, kiên cố hóa 1.725km, với tổng kinh phí 860 tỷ đồng.

Đồng chí Đinh Hùng Vĩ - Chủ tịch UBND xã Mông Sơn (Yên Bình) cho biết: “Chưa bao giờ phong trào làm đường GTNT tại địa phương lại diễn ra sôi nổi, và được nhân dân trong xã tích cực hưởng ứng như hiện nay. Người dân ủng hộ chủ trương làm đường giao thông của xã, của huyện nên tự nguyện giải phóng mặt bằng, đóng gópngày công lao động để tu sửa, mở rộng các tuyến đường liên thôn, bản. Năm 2014, chúng tôi làm 8 tuyến đường với 4km đường bê tông, nâng tổng số đường bê tông toàn xã lên 7km”.

Có thể khẳng định, sau 3 năm thực hiện Nghị quyết số 24, các tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ kết nối đồng bộ, nhất là với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, ngoài ra, hệ thống GTNT phát triển sẽ là làm thay đổi bộ mặt nông thôn, góp phần quan trọng để thực hiện thắng lợi các mục tiêu xây dựng nông mới.

Văn Tuấn