Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam phải khẩn trương xây dựng dự thảo "Quy định về việc quản lý, khai thác và bảo trì đối với các tuyến đường cao tốc đưa vào khai thác tạm", trình Bộ Giao thông Vận tải xem xét, ban hành ngay trong tháng 5-2023.

Để bảo đảm quản lý, vận hành khai thác an toàn, kết nối thông suốt với các tuyến đường hiện có tại các dự án thành phần được đưa vào khai thác tạm, Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu các Ban quản lý dự án, Sở Giao thông Vận tải Ninh Bình, Công ty TNHH đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thực hiện trách nhiệm quản lý, vận hành khai thác tuyến đường tạm đến khi bàn giao chính thức công trình đưa vào sử dụng theo quy định; kịp thời phát hiện những bất cập, tồn tại phát sinh trong quá trình khai thác tạm để có phương án chỉ đạo xử lý.

Các đơn vị cũng phải tổ chức giám sát và chỉ đạo nhà thầu thi công, nhà thầu quản lý khai thác, bảo trì, tuân thủ quy trình khai thác, bảo trì đã được duyệt, cung cấp đủ trang thiết bị cần thiết để bảo đảm an toàn cho người, phương tiện trong quá trình vừa khai thác vừa thi công xây dựng, hoàn thiện các hạng mục công trình trên tuyến theo quy định.

Một số dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017-2020 như: Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn – quốc lộ 45, Phan Thiết - Dầu Giây, Nha Trang - Cam Lâm... đã được Hội đồng kiểm tra nhà nước tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu, làm cơ sở chủ đầu tư quyết định tổ chức nghiệm thu có điều kiện đưa hạng mục công trình vào khai thác tạm.