Phát triển giao thông nông thôn trên địa bàn huyện đã và đang trở thành một phong trào quần chúng rộng lớn và mang tính xã hội hóa cao. Công tác phát triển giao thông nông thôn đã được nhiều xã đưa vào chương trình hành động của cấp ủy, chính quyền hàng năm và trong cả giai đoạn. Do đó, mạng lưới hạ tầng giao thông trên địa bàn huyện đã có nhiều đổi mới cả về số lượng và chất lượng. Việc đi lại của nhân dân trên địa bàn tương đối thuận lợi và an toàn, xe ô tô đã đến được trung tâm các xã.

Ở vùng cao, các phương tiện giao thông thô sơ như: xe máy, xe trâu, xe vận tải nhỏ đã đi đến được hầu hết trung tâm thôn bản, đáp ứng ngày một tốt hơn nhu cầu đi lại, sản xuất, vận chuyển hàng hóa nông sản, giao thương giữa các vùng miền trong huyện. Tuy nhiên, hệ thống giao thông nông thôn trên địa bàn huyện còn nhiều bất cập, tỷ lệ đường được cứng hóa đạt thấp.

Đến nay, toàn huyện mới có 397/521 km đường liên thôn, liên xã đạt tiêu chuẩn cấp B nông thôn miền núi trở lên, còn 123 km đường liên xã, liên thôn chưa vào cấp, tương ứng với 52 thôn bản trên địa bàn chưa có đường rộng 3,5m đến trung tâm thôn. Đường còn nhỏ, độ dốc lớn, cầu cống còn thiếu và yếu... chưa đáp ứng được nhu cầu về giao thông vận tải. Những bất cập đó đã ảnh hưởng rất lớn đến phát triển kinh tế, củng cố quốc phòng - an ninh.

Trước thực trạng đó, huyện Văn Yên đã xây dựng và triển khai Đề án phát triển giao thông nông thôn đến trung tâm thôn bản giai đoạn 2008-2010. Mục tiêu cho cả giai đoạn là mở rộng 124 km đường đến trung tâm thôn bản có mặt đường rộng 3,5km, cứng hóa đường trung tâm xã là 23km. Thực hiện mục tiêu đó, năm 2008 huyện Văn Yên đã mở rộng được 43,2km đường liên thôn đạt 100% kế hoạch giao; cứng hóa mặt đường dự ước đạt 15,79 km bằng 197% kế hoạch giao; xây dựng mới được 28 cống, 2 ngầm tràn, 1 cầu tạm và sửa chữa 1 cầu có khẩu độ dài 12m, rộng 3,5m. Tổng giá trị thực hiện là 12 tỷ 400 triệu đồng, trong đó Nhà nước hỗ trợ 3,9 tỷ đồng còn lại nhân dân đóng góp.

 Để có được kết quả đó, ngay từ những ngày cuối năm 2007, huyện Văn Yên đã chuẩn bị lộ trình cho việc xây dựng và thực hiện đề án. Các cấp ủy Đảng, chính quyền, các ban ngành đoàn thể các xã, thị trấn đã nâng cao vai trò lãnh đạo, chỉ đạo nhân dân. Từ huyện đến xã đã thành lập ban chỉ đạo và có sự phân công trách nhiệm cho từng thành viên chỉ đạo phong trào. Ban chỉ đạo đã tham mưu cho cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương xây dựng và triển khai kế hoạch làm đường.

Công tác tuyên truyền vận động nhân dân được thực hiện theo đúng Qui chế dân chủ. Các thôn được giao công trình tổ chức họp dân, bầu ban xây dựng, bàn việc làm đường và huy động nhân dân trong thôn đóng góp cát, sỏi, ngày công, tự nguyện giải phóng mặt bằng những tuyến cần mở rộng. Trong quá trình thi công có sự giám sát chỉ đạo về kỹ thuật, quản lý vật liệu và nhân công của thôn, của xã cũng như của Phòng Công thương huyện.

Nhận thức được lợi ích thiết thực việc kiên cố hóa đường giao thông đem lại nên phương châm "Nhà nước và nhân dân cùng làm" đã được nhân dân ở các xã, thị trấn của huyện Văn Yên đồng tình ủng hộ. Theo thiết kế, mỗi km đường bê tông xi măng có chiều rộng mặt đường 3,5m, dày 16cm, bê tông mác 250 dự kiến kinh phí khoảng 660 triệu đồng, trong đó Nhà nước hỗ trợ 200 triệu đồng mua xi măng, còn lại 70% nhân dân đóng góp bằng vật liệu cát sỏi và ngày công. Qui chế dân chủ ở cơ sở được vận dụng thực hiện, góp phần thiết thực nâng cao năng lực quản lý và thi công xây dựng công trình giao thông nông thôn ở hầu hết các thôn, xã.

Quá trình thực hiện được công khai minh bạch "Dân biết, dân bàn, dân kiểm tra" đã tạo được sự đồng thuận cao, đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như đảm bảo chất lượng của công trình giao thông. Những ngày ra quân làm đường bê tông đã thực sự trở thành ngày hội của người dân Văn Yên từ vùng thấp đến vùng cao. Đề án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn là một chủ trương đúng, thể hiện rõ nghị quyết của Đảng bộ huyện hợp với lòng dân và đi vào cuộc sống rất nhanh. Nhân dân đã hăng hái đóng góp vật liệu và hàng ngàn ngày công để làm đường. Những con đường đất chật hẹp, khấp khểnh lầy lội nay được thay thế bằng đường bê tông rộng rãi, đi lại thuận lợi đã đáp ứng được niềm mong mỏi của người dân.

Kết quả thực hiện Đề án phát triển giao thông nông thôn trong năm 2008 đã đưa tổng số đường xã  vào cấp của huyện Văn Yên lên 440km, rút ngắn số đường xã chưa vào cấp còn 80km. Phát triển mạnh giao thông nông thôn đã góp phần làm khởi sắc các vùng nông thôn, thúc đẩy kinh tế - xã hội của huyện ngày càng phát triển; để phấn đấu đến năm 2010, huyện Văn Yên có 100% đường đến trung tâm thôn bản đạt tiêu chuẩn cấp B miền núi, mỗi xã có 2km trở lên đường trung tâm xã được kiên cố hóa như nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện lần thứ XIII đã đề ra thì khối lượng công việc phía trước còn khá lớn và nhiều khó khăn.

 Song, tin tưởng rằng với sự đầu tư của Nhà nước, với truyền thống đoàn kết, năng động sáng tạo của huyện anh hùng trong thời kỳ đổi mới, từ kinh nghiệm thực tế trong công tác huy động sức dân, làm lợi cho dân, huyện Văn Yên sẽ sớm hoàn thành mục tiêu đề ra trong công tác phát triển giao thông nông thôn.

Hồng Vân