Theo báo Daily Mail (Anh), xe lửa cao tốc mới này sẽ được nâng bổng bên trên đường ray bằng những nam châm cực mạnh để giúp tăng tốc độ  và giảm được tiếng ồn. Tuyến đầu tiên được xây dựng là đường nối từ thủ đô Tokyo đến thành phố Nagoya trị giá 64 tỉ USD, dự kiến sẽ được hoàn thành vào năm 2027. Lúc đó, hành khách đi xe lửa chỉ mất 40 phút để đi qua đoạn đường dài 257 km này so với thời gian 95 phút hiện nay. Một tuyến đường khác nối Tokyo với thành phố Osaka dự kiến hoàn tất vào năm 2045. Trung Quốc hiện giữ kỷ lục về vận tốc xe lửa, lên đến 354 km/giờ.

Kế hoạch xây dựng tuyến xe lửa cao tốc này nhằm thu hút thêm hành khách đi xe lửa thay vì đi máy bay và trên thực tế số người sử dụng xe lửa cao tốc đã nhiều hơn. Một số nhà phân tích cho rằng xe lửa cao tốc nối các thành phố then chốt có tác động kinh tế lớn.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến phản đối như của Chủ tịch Công ty Nghiên cứu Đầu tư Atlantis tại Tokyo là Edwin Merner: “Vấn đề là tuyến xe lửa này có thực sự cần thiết không? Trong khi dân số đang giảm đi, số người sử dụng sẽ ít hơn, sao phải xây thêm tuyến đường mới?”.

(Theo NLĐ)