Vụ tai nạn xảy ra lúc 3h15 sáng 30/6, làm đầu máy tàu TN số hiệu SE19 bị hỏng phải điều đầu máy từ Vinh (Nghệ An) ra cứu viện, giao thông đường sắt tê liệt nhiều giờ đồng hồ.

Vào thời điểm trên, tàu khách Thống Nhất Bắc - Nam số hiệu SE19 vừa qua ga Quán Hành để vào Vinh thì bất ngờ tông vào xe bồn tại km 314+200 đường dân sinh thuộc địa bàn xã Nghi Kim, TP.Vinh (Nghệ An).

Cú đâm mạnh khiến xe bồn văng xa khỏi đường sắt, tài xế bị thương, đầu máy tàu bị hư hỏng không thể kéo tàu buộc ngành đường sắt phải điều đầu máy từ ga Vinh ra kéo tàu về.

Theo đại diện ngành ĐSVN, vị trí đường ngang xảy ra tai nạn là điểm giao cắt có đầy đủ hệ thống cảnh báo biển báo tự động, vị trí đường ngang nơi xảy ra tai nạn có mặt đường bộ rộng, kết cấu đường bộ ổn định, tầm nhìn của lái xe đường bộ và đường sắt đều tốt, không bị che khuất. Nhưng lái xe bồn không chấp hành tín hiệu giao thông nên xảy ra tai nạn.

Vụ tai nạn khiến nhiều đoàn tàu Thống Nhất và tàu du lịch phải chậm nhiều giờ. Hiện công tác khắc phục vẫn đang được ngành đường sắt và các lực lượng khẩn trương tiến hành.

Cơ quan chức năng đang làm rõ danh tính lái xe và biển số chiếc xe bồn gây tai nạn.

Như vậy, chỉ tính từ ngày 24/5 tới nay, đường sắt Việt Nam đã xảy ra tới 10 vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng.

Vụ tai nạn đường sắt mới nhất, vào 7h sáng 13/6, tàu hàng số hiệu 2479 chạy hướng Bắc - Nam, khi đoàn tàu sắp vào ga Trà Kiệu (Quảng Nam) bất ngờ đứt mối nối giữa đầu máy và các toa tàu phía sau.

Trước đó, ngày 26/5, tại ga Núi Thành (Quảng Nam) cũng xảy ra vụ 2 tàu hàng đâm nhau trực diện trong ga, khiến 2 đầu máy hư hỏng, một số toa lật khỏi đường ray, hạ tầng đường sắt hư hỏng nghiêm trọng.

Thiệt hại nặng nhất là vụ tai nạn giữa tàu SE19 đâm vào xe tải chở đá lúc 00h30 ngày 24/5, trên tuyến đường sắt Bắc – Nam (đoạn thuộc địa phận xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa).