Nỗi lo an toàn giao thông đầu năm học

An toàn giao thông

Nỗi lo an toàn giao thông đầu năm học

Cập nhật: Thứ ba, 21/9/2021 | 7:43:58 AM

YênBái - Vì những lý do 'rất hợp lý" mà số lượng học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện và xe máy cứ tăng dần. Để ý thì mới thấy, nguy cơ mất an toàn khi con trẻ đi xe gắn động cơ là rất cao, trong khi mối quan tâm về vấn đề này lại bị xem nhẹ.

Mỗi lần tan trường, nhiều học sinh đi hàng hai, hàng ba, gây mất an toàn giao thông.

Đời sống kinh tế phát triển, lượng phương tiện tham gia giao thông ngày càng lớn, nhiều gia đình sẵn sàng mua xe máy điện, xe mô tô dưới 50 cm3 cho con. Lý do kể ra cũng hợp lý như: cho con chủ động, đỡ phải đưa đón; trẻ bây giờ học nhiều quá, sáng, chiều, lại còn học thêm nữa, đưa đi thì không được, cho đạp xe thì còn sức đâu để học…

Thế là, số lượng học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện và xe máy cứ tăng dần. Để ý thì mới thấy, nguy cơ mất an toàn khi con trẻ đi xe gắn động cơ là rất cao, trong khi mối quan tâm về vấn đề này lại bị xem nhẹ.

Không khó để bắt gặp học sinh đi hàng hai, hàng ba ra đường. Những cô, cậu học sinh lướt xe máy vun vút, lạng lách trên đường phố, nhiều cô bé đi xe đạp điện nhưng lại vắt chân rất sành điệu. Riêng tình trạng vừa điều khiển xe vừa nghe, gọi, rồi cả nhắn tin điện thoại rất phổ biến.

Xe máy điện bây giờ rất tốt, có thể chạy được 40 đến 45 km/giờ, nghĩa là đã đạt đến tốc độ tối đa cho phép, tốc độ ấy hoàn toàn có thể xảy ra tai nạn nghiêm trọng; xe đạp, xe máy điện còn tiềm ẩn nguy hiểm khác.

Đó là động cơ điện rất êm, phát ra âm thanh rất nhỏ khi di chuyển khiến người tham gia giao thông khác khó phát hiện, xử lý lúng túng (giật mình) khi người điều khiển xe đap, xe máy điện đến sát gần.

Với xe gắn máy có động cơ dưới 50 cm3, là loại phương tiện cho phép người dưới 18 tuổi điều khiển, là loại phương tiện mà nhiều bậc cha mẹ chọn mua cho con khi chúng vào THPT. Tuy dung tích xi lanh dưới 50 cm3 nhưng chiếc xe loại này vẫn đạt tốc độ cao và khi tai nạn xảy ra nào có kém gì xe có dung tích xi lanh trên 50 cm3!

Trước tình trạng kể trên, các bậc phụ huynh nên giáo dục, quản lý con mình tốt hơn, chỉ mua xe gắn động cơ cho con khi chúng thực sự có kỹ năng xử lý thành thạo; nhắc nhở con chấp hành nghiêm luật lệ giao thông, đi lại cẩn thận, an toàn; cố gắng bố trí đi học sớm hoặc đúng giờ, không vội vàng, gấp gáp rồi phóng nhanh, vượt ẩu.

Nhất thiết phải cho con trẻ tập luyện việc điều khiển xe thật thành thạo, tốt nhất nên tìm đến những sa hình sát hạch mô tô hoặc chủ động mô phỏng lại sa hình sát hạch mô tô cho con em mình tập luyện, khi thực sự thành thạo, cảm thấy thật sự yên tâm mới cho phép con tự đi học bằng xe có gắn động cơ.

Nhiều phụ huynh còn cẩn thận đi theo giám sát còn tự đi học bằng xe gắn động cơ vào những buổi đầu tiên. Đây là việc rất nên làm, giúp con tự tin hơn hoặc nhắc nhở, rút kinh nghiệm những khiếm khuyết trong quá trình điều khiển phương tiện.

Với các nhà trường, việc tuyên truyền, giáo dục, xây dựng các cụm pa nô, bố trí đội cờ đỏ, thầy cô giáo đứng giám sát, xây dựng mô hình "Cổng trường an toàn giao thông” là rất tốt nhưng cần tiếp tục đổi mới nội dung và hình thức tuyên truyền về an toàn giao thông như: dạy và tổ chức thực hành việc điều khiển xe gắn động cơ, phương pháp xử lý tình huống… cho các em học sinh; hướng dẫn các em kỹ năng tham gia giao thông văn minh, an toàn, phòng tránh tai nạn giao thông…

Tấn Đạt

Yên Bái năm học mới học sinh giỏi tan trường xe đạp xe máy

Các tin khác

Quy định mới về thủ tục cấp, thu hồi Giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe ô tô

Chính phủ đã ban hành Nghị định số 41/2024/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.

Tai nạn xe khách ở Kon Tum: Sức khỏe 24 nạn nhân bị thương giờ ra sao?

Các nạn nhân trong vụ tai nạn đang được điều trị tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Kon Tum.

Các y, bác sĩ của Bệnh viện Đa khoa tỉnh Kon Tum đang tích cực cứu chữa các nạn nhân trong vụ tai nạn trên Quốc lộ 24 khiến 1 người chết, 24 người bị thương.

Bảo đảm an toàn giao thông dịp nghỉ Lễ 30/4 - 1/5

Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân dịp nghỉ lễ 30/4-01/5 và cao điểm du lịch hè 2024 - Ảnh: Chinhphu.vn

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu có phương án điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý, hướng dẫn lưu thông an toàn, thông suốt, nhất là trên các tuyến đường, các khu vực được dự báo sẽ có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao trong dịp nghỉ Lễ 30/4 - 1/5 và nghỉ hè 2024.

Thủ tướng yêu cầu làm điểm nghỉ tạm thời dọc cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ

Cao tốc Mai Sơn- Quốc lộ 45 được đưa vào khai thác từ 30/4/2023.

Thủ tướng yêu cầu tổ chức các điểm dừng nghỉ tạm thời dọc các tuyến cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ trong dịp lễ 30/4 - 1/5 và cao điểm du lịch hè 2024.

An toàn giao thông