Đó là nội dung trong quyết định của Bộ GTVT tải vừa ban hành quyết định đánh giá các tiêu chí kỹ thuật của thiết bị giám sát hành trình GPS trên xe ôtô.

Thiết bị giám sát hành trình bao gồm phần cứng (bộ vi xử lý, bộ phận ghi, lưu giữ, truyền phát dữ liệu, đồng hồ đo thời gian thực, bộ phận nhận tín hiệu định vị toàn cầu GPS, bộ phận thu nhận thông tin lái xe, cổng kết nối, bộ phận thông báo trạng thái hoạt động thiết bị,…) và phần mềm phân tích dữ liệu.

Thiết bị giám sát hành trình cũng phải ghi lại thông tin về thời gian làm việc của lái xe, về số lần và thời gian dừng, đỗ xe, các thông tin về thời gian, tốc độ, quãng đường chạy, tọa độ của xe từng phút một trong suốt hành trình chạy của xe... Hộp GPS gắn trên xe phải chịu được va đập, chịu được nhiệt độ ở mức +70oC (dung sai ±3oC), chịu được ẩm và lạnh -10oC (±3oC)…

Để việc thử nghiệm phục vụ công bố hợp quy chuẩn của các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp và nhập khẩu thiết bị giám sát hành trình theo quy chuẩn hiện hành, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các cơ quan, tổ chức có đủ năng lực, điều kiện thử nghiệm được công nhận, có đăng ký lĩnh vực hoạt động theo quy định tại Thông tư 08/2011/TT-BGTVT cần đăng ký thử nghiệm thiết bị này đến ngày 30.5.

Quyết định có hiệu lực từ ngày 16.5 nhằm tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp, chủ xe sớm kiểm tra hợp chuẩn thiết bị giám sát hành trình và thực hiện việc bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình (theo Nghị định 91/2009/NĐ-CP) từ ngày 1.7 với xe container, xe khách liên tỉnh chạy tuyến cố định trên 500 km, xe chở khách du lịch…

Tiếp theo lộ trình áp dụng Luật, đến ngày 01.01.2012, xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến cố định có cự ly từ 300 km trở lên, xe buýt, xe kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng phải gắn thiết bị giám sát hành trình…

(Theo LĐO)