Hệ thống tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ở nước ta hiện đang đảm nhận khoảng 90% về vận tải hành khách và 70% về vận tải hàng hóa trong toàn bộ hệ thống giao thông vận tải của cả nước. Tuy nhiên, hệ thống tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ vẫn còn nhiều hạn chế, lạc hậu, thiếu đồng bộ, tính kết nối thấp. Những hạn chế này hiện đang bị coi là “điểm nghẽn” cản trở sự phát triển của kinh tế xã hội”.

Ngành giao thông coi công tác kiểm kê, lập danh mục, phân loại, áp giá và hạch toán tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là nhiệm vụ chính trị trọng tâm từ nay đến cuối năm, để tập trung chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ hạch toán tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo kế hoạch của UBND tỉnh giao.

Hội nghị được nghe lãnh đạo Sở GTVT và chuyên viên của Sở Tài chính trình bày các chính sách quản lý, sử dụng và khai thác tài sản hạ tầng đường bộ: Nghị định số 10/2013/NĐ-CP ngày 11/01/2013 của Chính phủ quy định quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao đường bộ; Thông tư số 178/2013/TT-BT ngày 02/12/2013 của Bộ Tài chính quy định chi tiết và hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 10/2013/NĐ-CP ngày 11/01/2013 của Chính phủ quy định quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao đường bộ; Thông tư số 98/2014/TT-BTC ngày 25/7/2014 của Bộ Tài chính hướng dẫn kế toán tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Thông tư liên tịch Bộ Tài chính- Bộ Giao thông vận tải số 99/2014/TTLT-BTC-BGTVT ngày 29/7/2014 quy định bảng giá tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ và đặc biệt là định hướng ứng dụng công nghệ thông tin để tổng hợp kết quả kiểm kê tài sản đường bộ…

   Anh Dũng