Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết: Hiện nay, nhu cầu cả nước cần 4.145 cây cầu với quy mô rộng từ 1,5m đến 3,5m tùy từng khu vực, trong đó có 3.664 cầu bê tông cốt thép và 481 cầu treo, với tổng vốn đầu tư khoảng 8.400 tỷ đồng. Để thực hiện được dự án này, Bộ GTVT đã phân 3 kỳ. Giai đoạn 1 làm 187 cầu treo và đến ngày 30/6 năm nay sẽ hoàn thành ở Tây Nguyên và Trung du miền núi phía Bắc (28 tỉnh). Đây là những cây cầu cấp thiết nhất ở vùng núi phía Bắc và Tây Nguyên. Giai đoạn 2, Bộ sẽ triển khai làm gần 200 cầu treo nữa, dự kiến hoàn thành vào ngày 31/3/2016. Giai đoạn 3, sẽ hoàn thành số cầu còn lại, dự kiến vào năm 2017.
Để hoàn thành chỉ tiêu đặt ra, Bộ đã hoàn thành Đề án Xây dựng cầu treo và cầu dân sinh trình Thủ tướng Chính phủ. Hiện Chính phủ đang lấy ý kiến các bộ, ngành để phê duyệt.

Để thực hiện Đề án, Bộ GTVT đề xuất phương án cần đa dạng hóa các nguồn vốn, trước hết là vận động từ các tổ chức xã hội, các doanh nghiệp tư nhân. Hiện Bộ GTVT đã huy động được khoảng 400 tỷ đồng và 400 tỷ đồng ứng từ ngân sách Nhà nước nên cơ bản đủ vốn cho giai đoạn 1 xây dựng 187 cầu.

“Với sự chỉ đạo quyết liệt của Quốc hội và Chính phủ, dự án đường Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên phấn đấu cuối năm nay sẽ hoàn thành. Việc hoàn thành sớm dự án này 1 năm đã tiết kiệm được vốn đầu tư, đặc biệt là nguồn vốn dự phòng. Bộ GTVT đã trình Đề án tới Chính phủ và sẽ trình Quốc hội cho phép sử dụng một phần nguồn vốn dư này để làm cầu treo dân sinh phục vụ bà con” – Bộ trưởng Đinh La Thăng chia sẻ.

Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng nêu rõ, trách nhiệm làm các cây cầu này là của địa phương, nhưng Trung ương cũng cần hỗ trợ vì phần lớn các địa phương có nhiều cầu treo, cầu dân sinh là địa phương nghèo. Tuy nhiên, các địa phương cũng không nên trông chờ, ỷ lại, mà cần chủ động bố trí các nguồn vốn để tham gia chương trình này.

(Theo Dangcongsan.vn)