Trong đó, Công ty quản lý 175 km quốc lộ 32; 40 km quốc lộ 37; 30 km đường Văn Chấn - Trạm Tấu; 26 km đường Đại Lịch - Minh An, 12 km đường Hợp Minh - Mỵ và 20 km đường tỉnh từ Mù Cang Chải đi Mường La (Sơn La). Các tuyến đường do Công ty quản lý hầu hết đi qua các vùng núi cao, vực sâu, như tuyến đường đèo Khau Phạ dài 24 km trên quốc lộ 32; 8 km đường đèo Lũng Lô trên quốc lộ 37; hàng năm, vào mùa mưa bão thường gây sạt lở, phá hủy nghiêm trọng đến đường và các công trình giao thông trên tuyến.

Khó khăn là vậy nhưng với nỗ lực phấn đấu và đoàn kết nhất trí của toàn thể cán bộ, công nhân của Công ty luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, bảo đảm giao thông an toàn thông suốt trong mọi tình huống, đáp ứng cho người và các phương tiện tham gia giao thông, góp phần tích cực trong xây dựng phát triển kinh tế - xã hội các huyện miền Tây.

Do đặc thù của công tác sửa chữa đường bộ thường phân tán, khối lượng nhỏ lẻ, điều kiện lao động thủ công nên Công ty đã tổ chức lực lượng thành các hạt quản lý đường, mỗi hạt quản lý 35 - 40 km đường đồng thời áp dụng cơ chế khoán tiêu chuẩn cho người lao động.

Mỗi công nhân bình quân quản lý từ 1 - 1,5 km, bảo đảm tiêu chuẩn rãnh ngang, rãnh dọc, cầu, cống thông thoát nước tốt, tạo sự thông thoáng cho người và phương tiện tham gia giao thông, từ việc không để phát sinh ổ gà, không để nước đọng, nước chảy trên mặt đường, hệ thống cột tiêu, biển báo an toàn, đầy đủ và có hiệu lực.

Trong công tác phòng chống lụt bão (PCLB), nhiệm vụ chủ yếu nhất của Công ty là bảo đảm giao thông, thông suốt trong mọi tình huống khi xảy ra lụt, bão. Vì thế, cùng với việc tích cực chủ động xây dựng các phương án PCLB, Công ty chỉ đạo các cơ quan quản lý đường bộ, các hạt giao thông tập trung thực hiện hoàn thành nhiệm vụ quý II trong thời gian sớm nhất, từ đó chủ động hơn về thời gian, nhân lực, phương tiện huy động tham gia PCLB khi có sự cố xảy ra.

Sau mỗi trận mưa to, cán bộ, công nhân các hạt giao thông của Công ty lại nhanh chóng tuần đường, kiểm tra hệ thống rãnh thoát nước, mái taluy, khơi thông nước trên mặt, lề đường…

Nhờ tập trung cao nhân lực, vật lực để triển khai nhiệm vụ duy tu, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường từ đầu tháng Tư nên đến nay các hư hỏng trên công trình giao thông đường bộ cần thực hiện trong quý III đã cơ bản được thực hiện xong, nhất là các công việc liên quan trực tiếp đến công tác PCLB, như: khơi vét bùn rãnh, xẻ rãnh thoát nước, bạt cỏ lề đường…

Nâng cao trách nhiệm của mỗi cán bộ, nhân viên, các hạt giao thông đều phân đoạn, tuyến đường giao cho từng công nhân chịu trách nhiệm chính trong việc phát hiện những hư hỏng, sự cố đối với chất lượng đường cũng như thực hiện nhiệm vụ duy tu, bảo dưỡng thường xuyên.

Theo ông Bùi Quốc Hương - Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Quản lý và Xây dựng đường bộ I Yên Bái, đến nay, việc triển khai các phương án PCLB - bảo đảm giao thông ở đơn vị đã hoàn tất, đơn vị đang tăng cường công tác kiểm tra, rà soát trên tất cả các tuyến đường được giao quản lý.

Trong trường hợp tắc giao thông quốc lộ 32 đoạn Nghĩa Lộ - Vách Kim thì các phương tiện tham gia giao thông từ Hà Nội đi các tỉnh Lai Châu, Lào Cai đi theo hướng đèo Khế đến Km 172 - quốc lộ 32 đi theo quốc lộ 37 qua thành phố Yên Bái đến Km 271, quốc lộ 37 đi quốc lộ 70 về Lào Cai, Lai Châu.

Hoặc đi theo quốc lộ 32C, qua cầu Văn Phú qua thành phố Yên Bái đi quốc lộ 7, hoặc đi theo quốc lộ 37 đến Km 283+500 (cầu vượt đường quốc lộ 37 của đường cao tốc) lên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Các phương tiện tham gia giao thông từ Lai Châu, Than Uyên về Hà Nội, Yên Bái đi theo tuyến quốc lộ 4C đi Lào Cai, quốc lộ 70 hoặc đi quốc lộ 279 về quốc lộ 70 - Hà Nội.

Trường hợp ách tắc giao thông đoạn Km 351 - Km 356 (đèo Lũng Lô) các phương tiện tham gia giao thông huyện Phù Yên, tỉnh Sơn La đi theo hướng từ Km 339, quốc lộ 37 (ngã ba Cầu Gỗ) đi quốc lộ 32 (qua đèo Khế) về ngã ba Thu Cúc đi theo hướng quốc lộ 32B đi Phù Yên và ngược lại.

Với phương châm “4 tại chỗ”, năm nay, Công ty đã chủ động bố trí dự phòng các biển báo, biển chỉ dẫn, rào chắn phân luồng bảo đảm giao thông. Vật tư, vật liệu Công ty bố trí tại 3 khu vực có thể hoạt động độc lập hoặc phối hợp, hỗ trợ khi cần huy động.

Tại Công ty, Km 200 quốc lộ 32: rọ thép 300 cái, đá hộc 100 m3, ô tô 4 cái, máy xúc, máy ủi mỗi thứ 1 chiếc và 500 lít xăng, dầu; khu vực huyện Mù Cang Chải, điểm tập kết tại Hạt 4 và 5, Km 265 quốc lộ 32: xăng dầu 300 lít, rọ thép 100 cái, máy xúc, máy xúc lật, máy ủi mỗi loại một chiếc; tại trung tâm huyện Mù Cang Chải, Km 303: xăng dầu 300 lít, rọ thép 200 cái, đá hộc 200 m³, máy xúc 1 chiếc... sẵn sàng cho các điểm xung yếu.

Công ty sẽ thực hiện tốt trách nhiệm theo phân công của ngành, quản lý Nhà nước về công tác bảo đảm giao thông phát hiện xử lý, khôi phục kịp thời các điểm xung yếu, bảo đảm giao thông mùa lũ, cùng thanh tra giao thông kiểm tra, xử lý các trường hợp lấn chiếm hành lang đường bộ, thu hẹp dòng chảy các công trình cầu, cống đặc biệt ở khu đông dân cư.

Khi có ách tắc xảy ra, đơn vị sẽ phối hợp với chính quyền các địa phương, thanh tra giao thông, công an thực hiện phân luồng giao thông kịp thời và có cảnh báo, hướng dẫn cụ thể các vị trí tắc đường do sạt lở, ngập úng. Đồng thời, đơn vị khẩn trương xác định khối lượng thiệt hại, dự kiến thời gian khắc phục báo cáo kịp thời lên trên, thường xuyên theo dõi thời tiết, dự báo khả năng có thể gây ách tắc để chủ động xử lý tình huống.

Quang Thiều