Chỉ tính riêng trên các tuyến quốc lộ, mưa lũ đã làm sạt trượt 72 vị trí với khối lượng gần 54.000 m³, bồi lấp phù sa, bùn 11.500m³, sụt ta luy âm 4 vị trí dài 75m và công trình cầu Đát Hùng thuộc địa phận huyện Yên Bình bị tụt mất mố cầu.

Song khó khăn lớn nhất hiện nay mà ngành GTVT Yên Bái đang gặp phải là sau khi khối lượng đất, đá được hót đi thì phần nền đường ở những nơi bị sạt trượt ta luy dương, mặt đường đang bị võng xuống và tiếp tục sụt lún gây ngập úng cục bộ ở nhiều điểm cần phải sửa chữa ngay nhưng nguồn kinh phí dự phòng của ngành đã cạn kiệt do phải khắc phục hậu quả mưa lũ trên toàn tuyến quốc lộ và tỉnh lộ trong khi nhu cầu đầu tư khắc phục lại quá lớn, khoảng 10 tỷ đồng.

Hiện nay, Sở GTVT Yên Bái vẫn đang tiếp tục xử lý hót toàn bộ phần đất sụt lún ở những điểm còn lại, cho kè rọ đá ở những điểm sụt ta luy âm, sửa lại cầu Đát Hùng nhưng mọi phần việc có nhanh cũng phải hết tháng 9 mới có thể hoàn thành.

Hiện tại, trên tuyến đường Yên Bái - Khe Sang còn khoảng 10 cây cầu sắt đã cũ gây mất an toàn giao thông, có thể sập bất cứ lúc nào nhưng kinh phí sửa chữa của tỉnh còn hạn hẹp. Trước tình hình trên, Sở GTVT Yên Bái đã có công văn đề nghị Bộ GTVT đầu tư mới hoặc cấp kinh phí cho ngành gia cường tránh nguy hiểm cho người và các phương tiện qua lại.

Mặt khác, hiện nay rọ thép dành cho công tác phòng chống lụt bão trên địa bàn tỉnh rất thiếu trong khi mùa mưa lũ 2008 mới chỉ bắt đầu.

Nguyễn Viết Tôn