Sau khi nhận được văn bản của UBND tỉnh về vấn đề trên, Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) Yên Bái đã khẩn trương xem xét, nghiên cứu trả lời những vấn đề cử tri quan tâm, kiến nghị. Đồng thời, tiếp tục kiểm tra, đôn đốc các đơn vị chức năng liên quan đẩy nhanh thi công các công trình đúng tiến độ, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân.

Qua các đợt tiếp xúc cử tri, người dân một số nơi như xã: An Thịnh, Tân Hợp (huyện Văn Yên) kiến nghị việc giải phóng mặt bằng (GPMB) đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai chưa có qui hoạch khu tái định cư (TĐC) cho dân; giá đền bù xây dựng vào thời điểm đầu năm 2008 đến nay là không phù hợp nên có nhiều hộ chưa nhận tiền đền bù.

Trao đổi về vấn đề này, lãnh đạo Sở GTVT cho biết: theo qui định khi tiến hành công tác GPMB, các hộ dân phải di dời có nhu cầu đăng ký TĐC sẽ được hỗ trợ mặt bằng khu TĐC. Đối với xã An Thịnh đã có quy hoạch 3 khu TĐC, xã Tân Hợp có quy hoạch khu TĐC thôn 7 được UBND huyện Văn Yên phê duyệt và quyết định.

Các khu TĐC đã xong bước lập hồ sơ, lựa chọn nhà thầu thi công và có khu đã bàn giao mặt bằng cho thi công. Tuy nhiên, do việc lựa chọn các khu TĐC của 2 xã An Thịnh và Tân Hợp có thay đổi về vị trí (vì các khu TĐC phải có sự thoả thuận đồng ý của người dân đăng ký vào khu TĐC tập trung); công tác đo đạc lập hồ sơ của tư vấn có sai sót nên việc triển khai xây dựng các khu TĐC chậm so với yêu cầu.

Về việc áp giá đền bù, UBND tỉnh đã có bộ đơn giá bồi thường thiệt hại về tài sản, cây cối hoa màu cho người bị thu hồi đất tại Quyết định số 06/QĐ-UBND ngày 24/4/2009 (không phải là chính sách ban hành năm 2008), tất cả các chế độ, chính sách bồi thường đều được áp dụng lập dự toán từ ngày quyết định được ban hành đến nay và được các ngành liên quan thẩm định trình UBND tỉnh phê duyệt. Bộ đơn giá này chưa thay đổi mà chỉ bổ sung những danh mục thiếu, vì vậy vẫn phù hợp thực tế và còn hiệu lực thực hiện.

Về giao thông nông thôn cũng được nhiều cử tri các địa phương đề nghị xem xét có chính sách hỗ trợ để xây dựng đường liên thôn, bản, sửa chữa đường nội thị; cải tạo cầu, ngầm qua suối... Căn cứ vào qui hoạch phát triển GTVT giai đoạn 2006 - 2010 và định hướng đến 2020, Sở GTVT với chức năng, nhiệm vụ tham mưu cho tỉnh trong công tác quản lý Nhà nước về lĩnh vực GTVT đã phối hợp với các địa phương, các ngành liên quan đề xuất chính sách hỗ trợ và lập kế hoạch đầu tư xây dựng.

Theo chủ trương đầu tư, việc xây dựng kế hoạch phải trên cơ sở có lựa chọn, có thứ tự ưu tiên theo mục tiêu, phù hợp chính sách của Đảng và Nhà nước như: ưu tiên xây dựng đường đến trung tâm xã, cụm xã, vùng nguyên liệu phục vụ công nghiệp chế biến, khu cụm công nghiệp...

Hiện nay, HĐND tỉnh đã có nghị quyết hỗ trợ làm đường giao thông liên thôn, bản với mức hỗ trợ 30 triệu đồng/km và một số địa phương đang triển khai thực hiện có hiệu quả. Trong năm qua, UBND tỉnh đã bố trí vốn đầu tư, hỗ trợ xây dựng công trình giao thông nông thôn để các địa phương chủ động xây dựng kế hoạch thực hiện. Nhưng do nhu cầu về vốn đầu tư lớn, nguồn ngân sách của tỉnh còn khó khăn nên chưa thể đáp ứng được yêu cầu nguyện vọng của người dân và các địa phương. Trách nhiệm của ngành sẽ phối hợp với các ngành, các địa phương, tham mưu với tỉnh để tiếp tục vận động thu hút vốn hỗ trợ phát triển GTNT.

Các dự án đầu tư xây dựng như công trình đường Yên Hưng - Yên Thái- Ngòi A (Văn Yên); đường đến trung tâm xã Lao Chải, Dế Xu Phình, Mồ Dề, Chế Tạo (Mù Cang Chải) đã được tỉnh giao nhiệm vụ cho các địa phương làm chủ đầu tư. Đề nghị các huyện chỉ đạo ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các thủ tục đấu thầu, giao thầu để sớm khởi công công trình theo đề nghị của nhân dân.

Về khắc phục tuyến đường Âu Lâu - Qui Mông - Đông An (tỉnh lộ 166), hiện nay các công trình cầu Ngòi Bục, Khe Đóm, Khe Mán do Sở GTVT làm chủ đầu tư đã hoàn thành, dự kiến sẽ sửa chữa xong tuyến đường trước mùa mưa lũ năm nay. Việc sửa chữa tuyến đường Trần Phú (thành phố Yên Bái), Sở GTVT hiện đang tiếp nhận quản lý để phục vụ vận chuyển nguyên liệu xây dựng công trình, khi tuyến đường trung tâm Km5 - thị trấn Yên Bình hoàn thành, ngành sẽ triển khai xây dựng hoàn trả lại tuyến đường này bảo đảm giao thông thuận tiện. Công tác quản lý hành lang an toàn giao thông đường bộ đã có những chuyển biến.

Ngành GTVT đã đề nghị tỉnh chỉ đạo các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hiện tượng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông và các hành vi vi phạm an toàn giao thông nhằm giảm thiểu các vụ tại nạn giao thông. Tuy vậy, công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm của lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông còn mỏng, địa bàn hoạt động rộng, trang bị phục vụ còn thiếu, kinh phí còn hạn chế. Một số địa phương chưa quan tâm đúng mức và thường xuyên đến công tác này, vì vậy chưa tạo thực sự tạo chuyển biến mạnh mẽ trong lĩnh vực bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Những vấn đề bức xúc, nguyện vọng mà cử tri nêu đã được ngành GTVT quan tâm sâu sát và trả lời thoả đáng. Thời gian tới, ngành sẽ tiếp tục tham mưu cho tỉnh chỉ đạo các cấp, ngành, đơn vị phát huy tinh thần trách nhiệm hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, tiếp thu, giải quyết ý kiến nhân dân để không phụ lòng mong mỏi của đông đảo cử tri trên địa bàn.

V.T