Năm 2010, thành phố ưu tiên nguồn vốn đầu tư phát triển hệ thống giao thông nông thôn (GTNT) của 6 xã khó khăn gồm: Âu Lâu, Hợp Minh, Giới Phiên, Phúc Lộc, Văn Phú, Văn Tiến và xây dựng cơ chế ưu đãi hỗ trợ tối đa cho các xã kiên cố hóa đường GTNT. Trong đó, Nhà nước hỗ trợ tới 70% giá trị công trình, tiết kiệm chi phí xây dựng 20%, nhân dân chỉ phải đóng góp 10% giá trị công trình.

Với quyết tâm phát triển giao thông đi trước một bước, năm 2009, xã Văn Phú huy động các nguồn lực kiên cố hóa được trên 1,5 km đường giao thông liên thôn. Năm 2010, nhân dân Văn Phú tiếp tục đóng góp xây dựng tuyến đường thôn 5 với chiều dài 412 m. Bà Nguyễn Thị Hoa - Phó bí thư thường trực Đảng ủy xã Văn Phú cho biết: Với sự hỗ trợ của thành phố, năm 2011, xã Văn Phú quyết tâm huy động các tổ chức, cá nhân bê tông hóa toàn bộ những tuyến đường còn lại của địa phương".

Năm 2010, xã Phúc Lộc đăng ký xây dựng 2 tuyến đường, với chiều dài gần 1,1 km, trong đó, đoạn đường từ quốc lộ 32 vào trường mầm non có chiều dài gần 150 m, tổng trị giá công trình 148,3 triệu đồng, Nhà nước gần 98 triệu đồng, tiết kiệm chi phí xây dựng là trên 27 triệu đồng, còn lại nhân dân đóng góp gần 19,3 triệu đồng. Tuyến đường từ quốc lộ 32 đi xã Bảo Hưng nằm trọn trong thôn 3 - xã Phúc Lộc có 26 hộ dân trên tuyến, trong đó có 3 hộ thuộc diện nghèo cơ bản được miễn giảm đóng góp xây dựng đường giao thông.

Toàn tuyến có tổng chiều dài 875,3 m, trị giá đầu tư gần 961 triệu đồng, phần hỗ trợ của Nhà nước là 568 triệu đồng, tiết kiệm chi phí xây dựng 176,4 triệu đồng, nhân dân đóng góp 184,1 triệu đồng. Đảng ủy, chính quyền xã Phúc Lộc đã có những cách làm sáng tạo huy động sự vào cuộc tích cực, hiệu quả, phù hợp của nhân dân địa phương.

Ông Nguyễn Văn Giáp - Chủ tịch UBND xã Phúc Lộc cho biết: "Ngoài sự đóng góp ngày công, vật chất của nhân dân trực tiếp hưởng lợi, xã Phúc Lộc còn vận động cán bộ, đảng viên và nhân dân đóng góp xây dựng đường GTNT. Quá trình thi công, địa phương huy động nhân dân tự san tạo mặt bằng, nền đường, tiết giảm tối đa chi phí không cần thiết. Phần tiền đóng góp chỉ để thuê thiết bị cơ giới thi công ở những vị trí không thể sử dụng sức người".

Gia đình ông Nguyễn Văn Thao ở thôn 3, xã Phúc Lộc ngoài quy định đóng góp 1 triệu đồng làm đường qua nhà mình, ông còn tham gia ban giám sát và tích cực ủng hộ hoạt động thi công. Ông Thao tâm sự: "Cùng với tham gia ban giám sát, kiểm đếm vật liệu, Tôi còn huy động 2 người con hỗ trợ 60 công lao động với mong muốn tuyến đường sớm hoàn thành". Với sự tham gia, đồng tình của nhân dân nên 2 tuyến đường của xã Phúc Lộc đã hoàn thành và được đưa vào sử dụng trong tháng 11 năm 2010.

Năm 2010, thành phố được bố trí ngân sách 8 tỷ đồng kiên cố hóa đường GTNT, trong đó có hơn 3 tỷ đồng thanh toán khối lượng thi công phần còn lại của năm 2009. Nguồn vốn hơn 3 tỷ đồng còn lại, thành phố ưu tiên hỗ trợ 6 xã khó khăn làm đường. Ngay từ đầu năm, các xã đã khẩn trương xây dựng kế hoạch bê tông hóa 17 tuyến đường với tổng chiều dài 4,7 km.

Trong đó: xã Âu Lâu có 1 tuyến, xã Hợp Minh có 3 tuyến, xã Giới Phiên 4 tuyến, xã Phúc Lộc 2 tuyến, xã Văn Phú, Văn Tiến mỗi đơn vị một tuyến. Với sự đồng thuận của nhân dân, toàn bộ 12 tuyến đường này đã hoàn thiện đưa vào sử dụng trong tháng 11 năm 2010, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống người dân.

Nguyễn Thanh Nghị