Giới kinh doanh xe nhận định, Quyết định 36/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành mức thuế nhập khẩu xe ô tô 15 chỗ ngồi trở xuống sẽ tác động lớn tới thị trường xe đã qua sử dụng. Một chiếc xe cao cấp đã qua sử dụng, nhập khẩu về tính thuế sẽ đắt gấp 2-3 lần mức thuế hiện tại.

Phóng viên báo chí phỏng vấn ông Lưu Mạnh Tưởng, Phó Cục trưởng Cục Thuế XNK, Tổng cục Hải quan - đơn vị chủ trì tham mưu soạn thảo nội dung Quyết định trên.

** Thưa ông, vì sao chúng ta phải ban hành Quyết định 36 về việc điều chỉnh thuế nhập khẩu  xe ô tô chở người đã qua sử dụng từ 15 chỗ ngồi trở xuống?

Hiện nay, việc nhập khẩu và sử dụng ô tô hạng sang ngày càng phổ biến và có chiều hướng tăng lên nhanh chóng. Việc áp dụng mức thuế tuyệt đối theo quy định tại Quyết định số 23/2008/QĐ-BTC cho các dòng xe cao cấp không còn phù hợp, bởi có sự chênh lệch lớn giữa số thuế phải nộp của xe đã qua sử dụng (thực chất là xe mới nhưng người nhập khẩu đã quay đồng hồ để đạt số km đã chạy là 10.000km) và xe mới cùng loại nhập khẩu. Sau khi thực hiện nghĩa vụ thuế, số thuế phải nộp của xe cao cấp đã qua sử dụng thấp hơn nhiều so với số thuế phải nộp của xe mới cùng loại. Xu hướng nhập khẩu dòng xe này tăng mạnh cả về số lượng và trị giá trong những tháng gần đây. Do mức thuế phải nộp quá thấp nên không thực hiện được mục tiêu ngăn chặn nhập khẩu loại xe này nhằm kiềm chế lạm phát, hạn chế nhập siêu.

** Như vậy, một chiếc xe cũ nhập về Việt Nam sẽ chịu thuế như thế nào, thưa ông?

Hiện nay, ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu chỉ chịu thuế nhập khẩu theo mức thuế tuyệt đối. Theo Quyết định 36 có hiệu lực từ ngày 15/8 tới, một chiếc xe cũ nhập về Việt Nam tới đây sẽ chịu thuế nhập khẩu theo mức thuế hỗn hợp, mức tuyệt đối và thuế suất phần trăm.

** Việc tính giá nhập khẩu xe đã qua sử dụng sẽ như thế nào?

Giá tính thuế là giá thực thanh toán do doanh nghiệp khai báo. Trường hợp giá khai báo có dấu hiệu nghi vấn thì thực hiện tham vấn theo quy định tại Điều 26 Thông tư số 205/2010/TT-BTC ngày 15/12/2010 của Bộ Tài chính, trong quá trình tham vấn, nếu doanh nghiệp không chứng minh được các dấu hiệu nghi vấn về mức giá khai báo thì cơ quan hải quan sẽ bác bỏ trị giá do doanh nghiệp khai báo, xác định lại giá theo trình tự, nguyên tắc, phương pháp của Hiệp định trị giá GATT trên cơ sở dữ liệu có sẵn của cơ quan hải quan, trị giá xe mới cùng loại nhập khẩu cùng thời điểm.

** Xin cảm ơn ông!.

(Theo VOV)