"Các hãng hàng không Nga tạm thời bị cấm thực hiện các chuyến bay gồm cả thương mại từ Nga tới Ai Cập, ngoại trừ các chuyến bay được ủy quyền đưa các công dân tới với những mục đích liên quan đến công việc", Itar Tass dẫn bản thông báo trên cổng thông tin chính thức về văn bản luật cho hay.

Cũng theo sắc lệnh này, Bộ Ngoại giao Nga phải phối hợp với phía Ai Cập đảm bảo sự an toàn của các công dân và thực hiện tất cả các biện pháp để đưa các công dân Nga ở Ai Cập trở về cùng hành lý của họ.

Tổng thống Nga hôm 6/11 nhất trí với đề xuất của Ủy ban chống khủng bố quốc gia ngừng các chuyến bay đến Ai Cập tới khi nguyên nhân khiến chiếc máy bay A321 rơi được làm rõ.

Chuyến bay 9268 của hãng Kogalymavia hôm 31/10 rơi sau hơn 20 phút cất cánh từ Sharm el-Sheikh, Ai Cập tới thành phố St. Petersburg, Nga. Toàn bộ 224 người trên khoang thiệt mạng. Đây được coi là thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất của Nga. Chi nhánh Nhà nước Hồi giáo (IS) ở Ai Cập tuyên bố đứng sau vụ việc này. Các điều tra viên của Ai Cập hôm qua cho biết họ tin rằng chiếc máy bay gặp nạn do bị đặt bom trên khoang.

Theo Cơ quan du lịch Nga, tính đến ngày 6/11, có khoảng 80.000 người Nga còn ở Ai Cập. Ngày 7/11, Nga điều 44 máy bay tới Ai Cập để đón các công dân về, trong đó 30 chiếc đến Hurghada và 14 chiếc khác tới Sharm el-Sheikh, nơi chiếc phi cơ xấu số hôm 31/10 khởi hành. Thành phố Hurghada ở bờ tây Biển Đỏ và thành phố Sharm el-Sheikh ở phía nam bán đảo Sinai là hai địa danh du lịch nổi tiếng của Ai Cập có nhiều người Nga đến nghỉ dưỡng.

Nga thông báo kết quả sơ bộ giải mã hộp đen máy bay rơi tại Ai Cập Theo phóng viên TTXVN tại Nga, Ủy ban Hàng không liên chính phủ (MAK) ngày 8/11 ra thông báo cho biết Ủy ban điều tra nguyên nhân vụ tai nạn máy bay của Nga tại Ai Cập đã tiến hành phân tích sơ bộ dữ liệu trong hai hộp đen của máy bay gặp nạn và không thấy thông tin về việc các hệ thống và các thiết bị trên máy bay ngừng hoạt động. Ủy ban Hàng không liên chính phủ (MAK)phân tích sơ bộ dữ liệu trong hai hộp đen của máy bay gặp nạn. Thông báo nêu rõ Ủy ban điều tra đã phân tích sơ bộ thông tin ghi lại và giải mã các thông số trên máy bay (FDR) và âm thanh (CVR) trên máy ghi. Máy ghi trên máy bay ngừng hoạt động khi máy bay đang lấy độ cao ở mức bay 308 (9400m). Đến nay, kết quả điều tra cho thấy chuyến bay mang số hiệu KGL-9268 diễn ra bình thường, không phát hiện thông tin các hệ thống và thiết bị của máy bay từ chối hoạt động. MAK cũng cho biết đã tiến hành nghiên cứu sơ bộ âm thanh ghi lại song không thông báo kết quả. Trước đó, nhà chức trách Ai Cập lưu ý rằng một trong các hộp đen của máy bay - ghi lại các cuộc nói chuyện trong buồng lái - bị hư hỏng phần nào, vì vậy việc khai thác dữ liệu cần có thêm thời gian. Thông cáo của MAK nhấn mạnh các chuyên gia của ủy ban tiếp tục làm việc tại hiện trường vụ tai nạn cùng với ủy ban điều tra của Ai Cập, Pháp, Đức, và Ireland. Ngày 7/11, người đứng đầu Ủy ban Điều tra vụ máy bay Nga rơi tại bán đảo Sinai (Xi-nai) của Ai Cập, ông Ayman El-Moqadem (Ay-man en Mô-ca-đem), cho biết hộp đen đã ghi âm được một "tiếng ồn" ở giây ghi âm cuối cùng, song vẫn cần tiến hành phân tích để xác định âm thanh nói trên. Trong khi đó, phóng viên TTXVN tại Đức dẫn báo "Toàn cảnh Frankfurt Chủ Nhật" (FAS) ngày 7/11, cho biết giới chức nước này nhận định tổ chức "Nhà nước Hồi giáo" (IS) tự xưng đã đặt bom và cho nổ chiếc máy bay Airbus A321 của Nga nói trên. Theo báo này, việc máy bay giảm độ cao đột ngột mà hộp đen không ghi được điều gì bất thường trước đó, khiến giả thuyết máy bay bị đánh bom là "rất hợp lý". Máy bay Airbus A321 mang số hiệu KGL-9268 của hãng hàng không Kogalymavia (Nga) đã gặp nạn khi đang thực hiện hành trình từ thành phố nghỉ dưỡng Sharm El-Sheikh (Sam En Sếch) ở Ai Cập tới thành phố St. Petersburg của Nga hôm 31/10.

(Theo VnExpress)