Sedan hạng B tháng 1: Toyota Vios thất thế, Honda City "leo đỉnh"
- Cập nhật: Thứ sáu, 14/2/2025 | 3:52:04 PM
Honda City là mẫu sedan hạng B duy nhất có doanh số tăng trong tháng đầu năm 2025.
|
|
Trong tháng 1, các đại lý chủ yếu "xả" những chiếc Accent VIN 2024 thuộc hai bản "xịn" nhất.
|
Thị trường ô tô Việt Nam rơi vào trạng thái ảm đạm trong tháng đầu năm 2025, do trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Nhiều sản phẩm "hot" ghi nhận sức tiêu thụ giảm nặng nề. Trong phân khúc sedan hạng B vốn được người dùng quan tâm, không có mẫu xe nào bán vượt 1.000 chiếc.
Trong tháng 1, mẫu sedan hạng B bán chạy nhất là Honda City. Đây cũng là sản phẩm duy nhất trong phân khúc ghi nhận doanh số cao hơn tháng trước đó, tăng 31,5%, đạt 568 chiếc.
Kết quả này đến từ việc City được hãng xe Nhật Bản áp dụng ưu đãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho tất cả các phiên bản, đồng thời tặng kèm 1 năm bảo hiểm thân vỏ trong tháng 1. Ngược lại, phần lớn đối thủ đều không có khuyến mại từ nhà phân phối.
Ưu đãi 50% lệ phí trước bạ của Honda City tương đương với mức giảm 24,95-28,45 triệu đồng, đưa giá bán thực tế hạ còn 474-541 triệu đồng
Trong tháng cuối năm 2024, Hyundai Accent là sản phẩm bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B, nhưng doanh số của mẫu xe Hàn Quốc lại giảm tới 71,5% trong tháng 1, dù được một số đại lý áp dụng ưu đãi "xả kho", giảm giá tới 50 triệu đồng cho những xe được sản xuất trong năm 2024 (VIN 2024).
Toyota Vios tuy không có doanh số cao như Accent trong tháng 12/2024, nhưng đã kết thúc năm 2024 một cách mỹ mãn khi giành được ngôi vị sedan hạng B "hút" khách nhất năm, với lũy kế doanh số đạt 14.210 chiếc. Tuy nhiên tháng đầu năm mới, "ông vua" này đã có một khởi đầu không thuận lợi.
Doanh số của Toyota Vios giảm tới 67,4% trong tháng 1, chỉ đạt 490 xe, xếp sau Honda City và Hyundai Accent. Theo giới chuyên gia, sụt giảm là xu thế chung, nhưng nguyên nhân chính khiến Vios không cạnh tranh được với 2 đối thủ trên là do không được hãng áp dụng khuyến mại, như những tháng trước.
Do đó trong tháng 2, Toyota Vios một lần nữa được hãng xe Nhật hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, quy đổi thành mức giảm 23-27 triệu đồng.
Sau khi áp dụng ưu đãi, giá bán thực tế của Toyota Vios được giảm xuống 435-518 triệu đồng
Về phía Mazda2, mẫu xe này vốn nắm giữ vị trí thứ 3 trong phân khúc sedan hạng B vào tháng cuối năm 2024. Tuy nhiên, do doanh số tháng 1 giảm 42,2% và Honda City tăng trưởng, Mazda2 tụt xuống đứng thứ 4.
Thứ hạng của hai sản phẩm còn lại không có gì thay đổi. Trong đó, Kia Soluto lọt top xe bán chậm nhất thị trường.
Phân khúc này còn Nissan Almera nhưng không được hãng công bố doanh số
Trước tình hình giảm tiêu thụ ở tháng đầu năm 2025 trong bối cảnh thị trường bước vào tháng thấp điểm thường niên (tháng Giêng âm lịch), nhiều mẫu sedan hạng B "đua" giảm giá trong tháng 2.
Không riêng Toyota Vios, mẫu Honda City tiếp tục được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và tặng kèm 1 năm bảo hiểm thân vỏ. Hyundai Accent VIN 2024 được nhà sản xuất áp dụng chính sách bảo hành 8 năm hoặc 150.000km (tùy điều kiện nào đến trước), đồng thời hưởng ưu đãi giảm giá lên tới 45 triệu đồng.
Nissan Almera tiếp tục được giảm giá tại đại lý, dù mới được nâng cấp vào cuối tháng 11/2024. Biến thể tiêu chuẩn (EL) của Almera được giảm khoảng 10 triệu đồng, bản giữa (V) được gia tăng mức giảm lên tới 30 triệu đồng tại một số showroom, hạ giá từ 529 triệu xuống 499 triệu đồng.
Riêng bản VL cao cấp nhất của Nissan Almera 2025 (569 triệu đồng) không có ưu đãi tại đại lý, do lượng xe về ít, có nơi thậm chí không sẵn hàng
Mitsubishi Attrage cũng có ưu đãi "xả kho" với xe VIN 2024, nhưng chỉ có 2 bản cao cấp nhất được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, tương đương với mức giảm 23-24,5 triệu đồng.
(Theo DTO)
Các tin khác
Tháng đầu năm 2025, sức tiêu thụ của bộ đôi xe điện VinFast VF 3 và VF 5 tiếp tục áp đảo toàn bộ xe xăng/dầu, dù có sụt giảm theo xu thế chung.
Sau gần 2 tháng thực hiện quy định mới về đăng kiểm, tính đến lúc này, các nhóm lỗi bị từ chối kiểm định nhiều nhất vừa được Cục Đăng kiểm thống kê, cảnh báo đến chủ xe.
Những mẫu xe điện ngày càng cải thiện tốc độ sạc pin, trong đó xe Hàn chiếm ưu thế khi chỉ tốn dưới 20 phút để sạc đầy pin.
CEO của Ford cho rằng không thể mãi ẩn mình sau bức tường thuế quan, và muốn đánh bại các mẫu xe điện Trung Quốc, như Xiaomi SU7.
TIN MEDIA
