Theo ý kiến của các chủ doanh nhiệp, cơ sở sản xuất, kinh doanh tại KCNĐH, họ hoàn toàn ủng hộ các quy định cấm loại xe từ 3 trục trở lên vào thành phố theo tinh thần Quyết định 1142/QĐ-UBND ngày 03/9/2013 của UBND tỉnh Yên Bái (gọi tắt là Quyết định 1142) quy định tạm thời phân luồng xe tải từ 3 trục trở lên qua trung tâm thành phố Yên Bái. Tuy nhiên, điều khiến họ quan ngại là việc đặt biển cấm ở khu vực này khiến hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp tại KCNĐH gặp khó.

Những khúc mắc này đã được các chủ doanh nghiệp làm đơn kiến nghị đến các cơ quan chức năng của tỉnh và thành phố Yên Bái. Bởi họ cho rằng, việc đặt biển cấm ở đây không hợp lý do đoạn đường từ đầu cầu Văn Phú đến KCNĐH hiện tại vẫn thưa thớt dân cư, mật độ phương tiện qua lại không lớn nên có thể coi khu vực này không thuộc trung tâm thành phố. Họ cũng nêu ý kiến, tuy cấm xe tải từ 3 trục trở lên lưu thông vào trung tâm thành phố từ 6 giờ đến 21 giờ hàng ngày nhưng thực tế tại KCNĐH hiện có một cơ sở sản xuất bê tông tươi và do sản phẩm mang tính đặc thù liên quan đến hoạt động thi công công trình nên các loại xe 3 trục chở bê tông tươi vẫn được cấp phép đi thường xuyên trong ngày vào trung tâm thành phố nếu có hợp đồng phục vụ thi công công trình.

Như vậy, cũng nên có sự ưu tiên cho nhu cầu vận tải bằng xe 3 trục trở lên đối với các doanh nghiệp khác ở đây. Đoạn đường họ đề xuất ưu tiên cũng chỉ cần từ KCNĐH ra cầu Văn Phú. Nếu được ưu tiên, biển cấm xe vận tải từ 3 trục trở lên vẫn có thể đặt tại đầu cầu Văn Phú, chỉ cần bổ sung thêm các thông tin giới hạn điểm cấm tính từ KCNĐH.

Vấn đề nữa các doanh nghiệp băn khoăn là thời gian xe vận tải từ 3 trục trở lên được phép ra, vào trung tâm thành phố cũng như KCNĐH từ 21 giờ hôm trước đến 6 giờ sáng hôm sau và hồ sơ cấp phép bao gồm: đơn xin cấp phép theo, đăng ký xe, kiểm định xe bản sao, hợp đồng chở hàng hoặc xác nhận của chủ hàng có địa chỉ trong thành phố Yên Bái (kèm theo chứng minh thư của chủ hàng) cũng gây trở ngại rất lớn.

Các hãng vận tải ngoại tỉnh đến KCNĐH luôn khai thác triệt để phương tiện của mình nên họ cũng không thể biết trước xe nào sẽ được điều đến Yên Bái chở hàng để chuyển các hồ sơ cần thiết như đăng ký xe, đăng kiểm (bản sao) hợp đồng chở hàng… để chủ hàng ở Yên Bái xin cấp phép vận tải. Việc yêu cầu có cả hợp đồng chở hàng hoặc xác nhận của chủ hàng có địa chỉ ở thành phố Yên Bái cũng không đơn giản.

Việc quy định xe 3 trục trở lên chỉ được lưu thông từ 21 giờ hôm trước đến 6 giờ sáng hôm sau cũng khiến doanh nghiệp gặp khó khăn. Bởi lao động tại các cơ sở sản xuất, kinh doanh tại KCNĐH hầu hết ở phân tán, lao động thời vụ nên ban đêm không thể bố trí lực lượng bốc xếp. Thậm chí không thể thuê được xe cẩu đến bốc hàng và chi phí lao động ban đêm rất cao so với ban ngày. Chi phí nhân công cao, nộp phí cấp phép vận tải, chi phí vận tải lớn do giá xăng dầu cao, đường vận chuyển dài, chi phí đầu vào cho sản xuất lớn… khiến giá thành sản phẩm cao làm các doanh nghiệp tại KCNĐH mất đi lợi thế cạnh tranh.

Các chủ doanh nghiệp ở KCNĐH mong muốn, Nhà nước đã hình thành ở đây một khu công nghiệp thì hãy luôn đồng hành chia sẻ, tháo gỡ những bất cập để các doanh nghiệp có thêm cơ hội phát triển.

Thực hiện Quyết định 1142, Sở Giao thông Vận tải đã đặt biển cấm đối với xe tải từ 3 trục trở lên và ra thông báo phân luồng cũng như hướng dẫn chủ xe thủ tục để xe có thể qua trung tâm thành phố Yên Bái đi đăng kiểm đối với các phương tiện vận tải hàng nguyên đai nguyên kiện, hàng không thể tháo rời, hàng tươi sống, nhu yếu phẩm phục vụ đời sống.

 P.V