Tính đến nay, Yên Bái đã có trên 160 km đường đô thị, trong đó: thành phố Yên Bái có 112,5 km, thị xã Nghĩa Lộ 15 km, huyện Trấn Yên 8 km, huyện Văn Chấn 6,5 km, Văn Yên 5 km, Yên Bình 4,3 km, Lục Yên 4,3 km, Mù Cang Chải 2,8 km, Trạm Tấu 1,6 km. Theo đánh giá, một số tuyến đường đã đạt tiêu chuẩn cấp II đô thị.

Là trung tâm kinh tế - chính trị của tỉnh, thành phố Yên Bái là địa bàn được đầu tư xây dựng đường giao thông đô thị nhiều nhất. Ngoài những tuyến đường được đầu tư từ trước, cần có nhiều tuyến mới được xây dựng, đó là tuyến đường ngang nối đường Nguyễn Thái Học - đường Hòa Bình và Lê Hồng Phong; đường Bưu Điện - Nhà khách số 2, đặc biệt là công trình đường Nguyễn Tất Thành được khởi công xây dựng từ tháng 10/2007 với tổng mức đầu tư gần 430 tỷ đồng có tổng chiều dài 5,44 km, nền đường và quỹ đất dân cư đoạn Km 0 đến Km 1+300 có chiều rộng 90 m, đoạn km 1+ 300 - Km 3+ 600 có bề rộng 84 m, đoạn Km3+300 - Km 5+440 có  bề rộng 71m, qua địa phận các phường Đồng Tâm, Yên Thịnh, xã Tân Thịnh (thành phố Yên Bái) và thị trấn Yên Bình (huyện Yên Bình) được hoàn thành  không chỉ tạo cho Yên Bái một cửa ngõ vào thành phố sạch đẹp, hiện đại mà còn tạo ra khoảng không gian rộng lớn để bố trí khu dân cư, khu công sở và các công trình công cộng...

Cùng xây dựng mới, thông qua các nguồn vốn, nhiều tuyến đường như: Kim Đồng, Yên Ninh,  Lê Lợi, Nguyễn Khắc Nhu  của thành phố Yên Bái; đường nội thị thị trấn Cổ Phúc của Trấn Yên, bao gồm cả đường chính và đường ngang; đường Phạm Quang Thẩm của thị xã Nghĩa Lộ... đã được cải tạo, nâng cấp đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.

Cùng nguồn lực đầu tư của tỉnh, các địa phương cũng chủ động huy động nội lực của mình để đầu tư làm đường giao thông nội thị. Trong 5 năm qua, thành phố Yên Bái đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng để xây dựng 43 km đường tại khu dân cư, thị xã Nghĩa Lộ, với phong trào "đường ta làm ta đi", "Nhà nước và nhân dân cùng làm", chỉ trong năm 2009 đã có trên 8 km đường được bê tông hóa làm theo cơ chế 60/40 (Nhà nước đầu tư 60%, nhân dân đóng góp 40%), nâng tổng số đường giao thông nội thị của thị xã được bê tông hóa lên 48,5 km.

Từ đẩy mạnh phát triển giao thông đô thị mà khi đến các trung tâm đô thị của Yên Bái hôm nay thấy khang trang hơn, hiện đại hơn. Dù đạt được những kết quả trong phát triển giao thông đô thị, nhưng với tốc độ phát triển kinh tế như hiện nay thì việc tiếp tục phát triển giao thông đô thị là rất cần thiết. Hơn nữa, nhiều tuyến đường  do xây dựng đã lâu, lưu lượng phương tiện vận tải lớn... đã xuống cấp, còn thiếu cơ sở hạ tầng phụ trợ.

Vì vậy để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và phục vụ chỉnh trang đô thị nhất là tại thành phố Yên Bái và thị xã Nghĩa Lộ, trong thời gian tới, ngành GTVT và hai địa phương này sẽ tiếp tục thực hiện khởi công mới một số tuyến đường nội thị như: đường nối từ đường Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Thái Học, đường nối từ đường Điện Biên với đường Yên Ninh, đường Dã Tượng; thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, chuẩn bị dự án cải tạo đường Lý Thường Kiệt, đường Trần Phú (thành phố Yên Bái) đường trung tâm phường Tân An (thị xã Nghĩa Lộ); đường từ trung tâm thành phố Yên Bái - đường nối Quốc lộ 70 - quốc lộ 32 C (đường Bưu điện Nhà khách số 2 kéo dài)...

Để thực hiện mục tiêu xây dựng thành phố Yên Bái thành đô thị loại II vào năm 2015, tỉnh sẽ tập trung đầu tư nâng cấp các tuyến đường tỉnh lộ gắn kết với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Trong đó có tuyến đường Bưu Điện - Nhà khách số 2 với quốc lộ 32C và đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ là cửa ngõ số một để gắn kết, lưu thông của Yên Bái với thủ đô Hà Nội, các tỉnh miền xuôi và phía Tây Bắc cũng như của khẩu Việt Nam - Trung Quốc.

P.V