Việc làm đó không chỉ làm đẹp cho cảnh quan đô thị mà còn góp phần cho sự phát triển kinh tế - xã hội địa phương, tạo nên diện mạo nông thôn mới nơi thị xã miền Tây ngày càng khởi sắc.

Không còn cảnh bụi bặm vào mùa khô, lầy lội vào mùa mưa của những con đường đất lổn nhổn đá cuội cùng nhiều ổ trâu, ổ gà như trước nữa, thay vào đó là những con đường được mở mang rộng rãi, đường bê tông bon bon dẫn vào các xã, thôn, xóm… đó là cảm nhận của chúng tôi khi tìm hiểu về công tác phát triển đường GTNT  của thị xã Nghĩa Lộ.

Đồng chí Chu Quốc Tuấn - Phó chủ tịch UBND thị xã Nghĩa Lộ cho biết: “Để thực hiện có hiệu quả nghị quyết của tỉnh về phát triển GTNT, thị xã đã nhanh chóng xây dựng kế hoạch và chỉ đạo triển khai đến tất cả các xã, phường. Công tác tuyên truyền là một trong những nhiệm vụ quan trọng hàng đầu trong quá trình thực hiện. Vì vậy, thị xã đã tích cực vận động nhân dân, vận dụng sáng tạo quy chế dân chủ cơ sở, phổ biến về quy trình kỹ thuật thi công và xây dựng đường GTNT. Qua nhiều lần tọa đàm, trao đổi về những kinh nghiệm hay, biện pháp tốt và dẫn chứng những điển hình, người dân đã nhận thức được con đường đẹp là cho mình và phục vụ chính mình”.

Năm 2010 vừa qua, thị xã Nghĩa Lộ đã đầu tư trên 4 tỷ đồng làm đường GTNT. Trong đó: ngân sách Nhà nước là 2,784 tỷ đồng, nhân dân đóng góp gần 1,4 tỷ đồng, từ nguồn kinh phí này thị xã đã làm được 2,7 km đường bê tông đến các thôn, xóm. Ngoài ra, thị xã còn làm 8 công trình cầu và đường tại xã Nghĩa Lợi, Nghĩa An với chiều dài gần 1,6 km trị giá gần 2,2 tỷ đồng thuộc nguồn vốn Chương trình 135.

Nghĩa Phúc là một trong những xã điển hình về phong trào nhân dân tự nguyện góp công, góp của làm đường. Vốn là xã thuần nông, đời sống kinh tế còn gặp nhiều khó khăn, nhưng nhân dân nơi đây đã hăng hái đóng góp tiền của và ngày công làm đường.

Đồng chí Nguyễn Mạnh Hùng - Chủ tịch UBND xã Nghĩa Phúc cho biết: “Để giúp người dân đẩy mạnh lưu thông hàng hoá với các địa phương khác, những năm qua xã rất quan tâm đến việc đầu tư phát triển GTNT. Tập trung đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động nhân dân ủng hộ kinh phí, hiến đất để nâng cấp, cải tạo, làm mới các tuyến đường, đặc biệt những tuyến đường lầy lội khó đi, vận động các hộ dân trong thôn và các thôn khác cùng tham gia”.

Các thôn đã thành lập Ban giám sát thi công là quần chúng có uy tín trong nhân dân và tiến hành họp dân, vận động đóng góp, còn chính quyền địa phương hỗ trợ kỹ thuật thi công.

Nhờ sự hưởng ứng nhiệt tình và đồng thuận của bà con, năm 2009,  xã Nghĩa Phúc đã huy động sự đóng góp của nhân dân đổ bê tông 900 m đường từ bản Bay tới Cầu treo Nghĩa Phúc với qui mô đường rộng 3 m, dầy 18 cm, trên lớp móng là lớp cấp phối rộng 3,6 m dày 20 cm và lớp cát đệm 3 cm, tổng kinh phí trên 987 triệu đồng, trong đó, nhân dân đóng góp 239 triệu đồng. Tuyến đường thôn Ả Hạ trị giá 307 triệu đồng nhân dân đóng

góp 76 triệu đồng. Năm 2010, xã vận động nhân dân đóng góp làm tiếp 2 km từ bản Bay đến thôn Pá Làng và làm đường nhánh vào xóm Nà Ten dài 504 m, trị giá 825 triệu đồng, trong đó, nhân dân đóng góp 199 triệu đồng…

Qua nhiều năm đẩy mạnh phong trào làm đường GTNT đến nay xã Nghĩa Phúc xuất hiện nhiều tuyến đường bê tông và đường đá cấp phối đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển nông sản cho bà con.

Năm 2011, xã Nghĩa Phúc phấn đấu hoàn thành tuyến đường bê tông vào thôn Nà Ten.

Ông Lò Văn Thiện, thôn Nà Ten - xã Nghĩa Phúc cho biết: “ Thôn Nà Ten có 40 hộ với gần 200 khẩu, do địa hình phức tạp xung quanh là núi, phía trước mặt là ngòi Hút nên khi nước lũ lên cao thì thôn Nà Ten như một ốc đảo biệt lập với bên ngoài, muốn vào được thôn phải lội qua ngòi Hút và vượt qua gần 1 km đường bờ ruộng.

Vào mùa mưa lũ, học sinh phải nghỉ học là chuyện thường tình, nhiều nhà đứt bữa vì không thể mang thóc đi sát, mỗi lần bán con lợn, con gà, tạ lúa chúng tôi đều bị tư thương ép giá bởi đường xá đi lại khó khăn. Sau khi Nhà nước đầu tư làm cây cầu treo chúng tôi đóng góp tiền và ngày công làm con đường này, nay giá bán nông sản bằng với giá ngoài xã nên bà con rất phấn khởi”.

Là công trình của dân, dân làm, dân kiểm tra, những năm qua nhân dân thị xã đã đóng góp vật tư, ngày công và tiền vốn trị giá hàng chục tỷ đồng để làm đường GTNT.

Công tác giải phóng mặt bằng dường như luôn là vấn đề nan giải và khó khăn vướng mắc với một số địa phương, song đối với Nghĩa Lộ công tác này lại gặp nhiều thuận lợi, do có sự đồng thuận nhất trí cao, nhiều hộ đã tình nguyện hiến đất ở, đất vườn, đất trồng cây lâu năm để mở rộng đường. Nếu Nhà nước tiếp tục đầu tư thì một vài năm nữa thôi là toàn bộ các tuyến đường nông thôn ở thị xã sẽ được bê tông hoá.

Đó là lời khẳng định của rất nhiều cán bộ và người dân thị xã Nghĩa Lộ. Họ tự tin như vậy, bởi lẽ chủ trương “Nhà nước và nhân dân cùng làm” là một chủ trương đúng, thể hiện được trách nhiệm của cấp ủy, chính quyền và tâm nguyện của người dân thị xã.

Quang Thiều