Vẫn biết phát triển GTNT  đồng nghĩa với phát triển giao lưu văn hóa giữa vùng, miền, thúc đẩy kinh tế - xã hội nhưng nguồn vốn ngân sách có hạn, trong khi nội lực trong dân lớn nhưng chưa biết khai thác nên bao năm các tuyến đường liên xã vẫn là đường đất, các phương tiện cơ giới gần như không thể sử dụng. Người dân các xã Khánh Thiện, Tân Lập, Phan Thanh... bao đời khát khao có một con đường đi được bằng xe máy chứ chưa nói đến đến đường nhựa, đường ô tô. Đường đi lại khó khăn, các sản phẩm hàng hóa làm ra chẳng có ai đến mua dù giá rất rẻ bởi công vận chuyển quá lớn.

Xác định rõ tầm quan trọng của giao thông, Lục Yên đã phát động phong trào làm đường GTNT rộng khắp từ xã vùng thấp đến vùng cao với phương châm huy động nội lực từ trong dân như khai thác, đóng góp vật liệu tại chỗ và đóng góp ngày công làm nền đường, Nhà nước hỗ trợ vật tư kỹ thuật, máy thi công, làm mặt đường.

Những tuyến đường liên xã đã dần hình thành; tiền đóng góp, ngày công lao động, khai thác vật liệu... được công khai, minh bạch nên nhận được sự đồng tình ủng hộ cao của nhân dân. Những tuyến đường bê tông, đường nhựa đạt tiêu chuẩn đường miền núi ngày một nối dài và vươn đến tất cả các xã.

Với phương châm "đường của dân, công nhân của bản", sau những ngày mùa bận rộn, bà con nông dân lại khai thác vật liệu làm đường. Người dân vốn chỉ quen với đồng áng nay trở thành những "công nhân" của ngành giao thông. Đường đi Tân Lĩnh, Khai Trung, Phan Thanh, Tân Lập, Mai Sơn, Khánh Thiện... dần được cứng hóa và đạt tiêu chuẩn đường cấp 5 miền núi.

Chỉ tính riêng trong năm 2013 này, nhân dân các xã đã đăng ký và bê tông hóa 82 công trình với tổng chiều dài trên 45km, vốn đầu tư trên 78 tỷ đồng, trong đó nhân dân tự nguyện đóng góp một nửa. Toàn bộ quá trình thi công, nhân dân tự nguyện hiến hàng trăm ngàn mét vuông đất, cây cối, hoa màu, rất thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng. Trong thi công, người dân cũng tích cực tham gia và giám sát.

Nói về phong trào làm giao thông nông thôn, ông Nguyễn Ngọc Sơn -Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng huyện phấn khởi cho biết: Tuy hôm nay trên địa bàn các xã, nhất là các xã vùng cao, giao thông vẫn còn khó khăn nhưng nhìn tổng thể thì đây là một kỳ tích mà trước không ai dám nghĩ tới. 100% xã đã có đường giao thông đi lại thuận lợi, sản phẩm hàng hóa làm ra được các tư thương đánh xe đến tận nơi tiêu thụ.

Có thể nói, sự đóng góp của nhân dân trong những năm qua là rất đáng trân trọng và tự hào, có nhiều tuyến đường người dân tham gia lao động rất vất vả, không thể tính bằng tiền mà phải tính bằng những giọt mồ hôi và công sức của họ đổ xuống mới thấy hết được giá trị.

Một trong những yếu tố tạo nên phong trào và sự đồng thuận của người dân là quá trình thi công có sự minh bạch các nguồn vốn, nhất là vốn đóng góp của nhân dân, 100% tuyến đường thi công đều có sự giám sát chặt chẽ của người dân. Đường xã đã cơ bản hoàn thành, hôm nay Lục Yên đang tiến tới kiên cố hoá đường liên thôn bản để tạo ra những con đường liên thôn, liên vùng khép kín, đáp ứng phát triển kinh tế, xã hội địa phương.

Phương châm "Đường của dân, công nhân của bản" đã và đang phát huy tốt ở huyện Lục Yên và cũng cần được nhân rộng ra các địa phương khác.

Ngọc Trúc