Nhiệm vụ của các đồn là phòng ngừa, đấu tranh với các loại tội phạm và các vi phạm pháp luật về an ninh, trật tự khu vực ga; tiếp nhận và giải quyết các vụ việc trên tàu chuyển xuống.

Đề án cũng đề cập việc đầu tư trang thiết bị, công cụ hỗ trợ, phương tiện kỹ thuật, cơ sở làm việc cho lực lượng khoảng từ 300 đến 500 cán bộ, chiến sĩ. Ngoài số biên chế hiện nay và hao hụt tự nhiên hằng năm, Bộ sẽ bổ sung 110 đến 300 cán bộ, chiến sĩ theo lộ trình của Đề án trong khoảng 5 năm (2013-2017).

Theo Đại tá Trần Sơn Hà, Cục trưởng CSGT đường bộ - đường sắt, "Cục sẽ trực tiếp quản lý và chỉ đạo 5 đội để kiểm tra, giám sát công tác đảm bảo trạ tự an toàn giao thông đường sắt".

Với các phòng CSGT đường bộ - đường sắt ở Công an các tỉnh, thành phố có đường sắt, ngoài các tiêu chí chung, đề án bổ sung tiêu chí “có tình hình an toàn giao thông phức tạp” mới được thành lập Đội CSGT đường sắt.

Với Công an cấp huyện, theo thẩm quyền của Giám đốc Công an địa phương, nơi nào tình hình phức tạp thì có thể lập Đội CSGT đường sắt (Công an quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh) hoặc Tổ CSGT đường sắt thuộc Đội CSGT, trật tự, cơ động (Công an huyện) để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.

(Theo VnExpress)