Nhìn chung, hầu hết các kiến nghị của cử tri đã được QH, chính phủ, các bộ, cơ quan ngang bộ nghiên cứu trả lời. Đó là, chính sách với nông dân, các nhóm giải pháp kính cầu, bảo đảm việc làm nâng cao đời sống người lao động, các giải pháp thực hiện mục tiêu phát triển KT- XH, những kiến nghị nâng cao xử phạt, ban hành văn bản chưa đúng thẩm quyền…Hiện có 263 kiến nghị của cử tri, bằng 22% đang được xem xét giải quyết. Ủy ban thường vụ QH đã phối hợp xem xét để giải quyết tháo gỡ những vấn đề vướng mắc cử tri nêu.

Tuy nhiên, nhiều kiến nghị của cử tri đã được các bộ ngành xem xét nhưng chưa đề ra lộ trình giải quyết cụ thể, một số văn bản trả lời chưa đúng, chưa sát, còn chậm, có nội dung chưa được cử tri và đại biểu QH đồng tình… QH đề nghị phát huy kết quả đạt được các bộ ngành cần có biện pháp cụ thể nhằm khắc phục tồn tại hạn chế, đưa công tác giải quyết kiến nghị của cử tri tiếp tục tiến lên một bước.

Ngay sau đó, QH đã họp phiên chất vấn và trả lời chất vấn. Bộ trưởng Bộ Tài chính Vũ Văn Ninh là người đăng đàn đầu tiên trả lời các câu hỏi chất vấn của đại biểu. 14 lượt đại biểu nêu câu hỏi chất vấn tập trung vào 3 nhóm vấn đề liên quan đến Bộ Tài Chính trong việc quản lý điều hành tài chính, bội thu, bội chi ngân sách; quản lý giá cả thị trường, nhất là một số mặt hàng thiết yếu; vấn đề lương và thu nhập của Tập đoàn SCIC.

Về vấn đề quản lý tài chính, Bộ trưởng Bộ Tài chính cho rằng, cơ cấu thu chưa hợp lý hiện nay sẽ hoàn thiện dần. Thu từ dầu thô trước đây khai thác bán ra nước ngoài và hiện nay thu thuế xuất nhập khẩu hàng năm đã giảm xuống. Bởi việc thay đổi cơ cấu thu có thay đổi nguồn thu trong nước sẽ tăng do các nhà máy lọc dầu đi vào hoạt động. Đối với số nợ đọng thuế không có khả năng thu hồi từ nhiều năm nay (2359 tỷ đồng), cơ cấu chủ yếu là nợ luân chuyển hàng năm theo chế độ.

Công tác điều hành giá cả đã thực hiện theo lộ trình được phê duyệt trên cơ sở báo cáo thẩm định giá từ tháng 3 năm 2010 tăng 6,8%. Giá than chỉ điều chỉnh duy nhất cho một mặt hàng  28% đến không quá 40%. Giá xăng dầu được điều chỉnh theo giá thị trường có sự điều hành của Nhà nước do biến động giá cả thị trường tháng 3 có tăng cao hơn, nhà nước đã áp dụng các biện pháp giảm thuế nhập khẩu để bình ổn giá xăng không để tăng cao. Và trên thực tế có thời điểm giá xăng trong nước còn thấp hơn giá thế giới. Giá một số chủng loại thuốc gian lận ngay từ khâu nhập khẩu nên đến lưu thông, phân phối thuốc giá tăng vọt có loại lên tới 200%.

Trả lời câu hỏi của đại biểu về vấn đề Bộ trưởng có được kiêm chức Chủ tịch hội đồng quản trị Tổng công ty đầu tư kinh doanh vốn nhà nước (SCIC), Bộ trưởng Vũ Văn Ninh khẳng định: đây là nhiệm vụ được Chính phủ giao nhằm thực hiện chức năng quản lý vốn nhà nước của các tập đoàn doanh nghiệp. Mô hình này hiện đã được một số nước trên thế giới áp dụng hiệu quả như Xinh-ga-po… Kiểm toán đối với SCIC về thu nhập tiền lương năm 2008 cao (80 tỷ đồng), Bộ trưởng cho biết đây không phải chỉ riêng tiền lương mà là tổng thu nhập, trong đó có khoản truy lĩnh năm 2007, tiền làm thêm giờ (quá theo qui định 200 giờ/năm) tiền đồng phục, khoán điện thoại, tiền ăn chưa, tiền thưởng. Quá trình áp dụng mô hình sau 3 năm thấy có mô hình cơ chế thích ứng nên đã báo cáo Bộ Chính trị hoàn chỉnh cơ chế hoạt động.
  
Việc một số doanh nghiệp vừa qua nhập xe ô tô với chiêu thức xe bán tải, đây chính là sự gian lận mà doanh nghiệp khai công khai để trốn thuế nên phải truy thu thuế (trên 32 tỷ đồng). Để xác định có phải xử lý hình sự hay không thì còn cần xem xét theo luật.

Hiện các mặt hàng thiết yếu bị doanh nghiệp làm giá, giá bán cao hơn gấp nhiều lần. Bộ Tài chính đã kiểm tra trọng điểm, có doanh nghiệp vi phạm về đăng ký, niêm yết giá và bị xử lý nhưng mức phạt còn nhẹ nên Bộ đã kiến nghị Chính phủ cho sửa đổi, bổ sung tăng mức phạt để đủ sức răn đe. Thực tế những cuộc thanh tra kiểm tra đều có thông tin trên báo chí để nhân dân nắm bắt, giám sát.

Chiều cùng ngày Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng trả lời chất vấn của đại biểu QH về một số vấn đề trong quản lý khai thác các công trình giao thông, các trạm thu phí hoạt động không phép, chất lượng công trình cầu đường, về việc Vinashin mua tàu chở khách hàng ngàn tỷ đồng nhưng không hiệu quả…

        Văn Trung