Theo số liệu của Ban an toàn giao thông (ATGT) tỉnh, đến hết tháng 5, toàn tỉnh đã xảy ra 28 vụ tai nạn, làm chết 28 người, bị thương 19 người, hỏng 7 ô tô, 26 mô tô, 1 xe đạp. Điều đáng lo ngại là số vụ TNGT nghiêm trọng có chiều hướng gia tăng. Điển hình: thành phố Yên Bái xảy ra 8 vụ làm 10 người chết, 3 người bị thương; thị xã Nghĩa Lộ 4 vụ, 6 người chết, 4 người bị thương; huyện Lục Yên 4 vụ, 4 người chết, 4 người bị thương...

Qua phân tích, nguyên nhân  chính gây TNGT trước tiên thuộc về ý thức chấp hành luật của người tham gia giao thông kém, không tuân thủ nguyên tắc khi đi đường như: không thực hiện các biện pháp phòng tránh như không đội mũ bảo hiểm,  chạy quá tốc độ, uống rượu bia, không quan sát... Điển hình nhất  là vụ tai nạn xảy ra hồi 23h 20 ngày 27/ 2/ 2009, tại đoạn đường Điện Biên (thuộc tổ 32, phường Đồng Tâm (thành phố Yên Bái) đã làm 3 người tử vong.

Với những gì đã diễn ra trong 6 tháng đầu năm, theo dự báo, 6 tháng cuối năm, TNGT sẽ gia tăng với một số nguyên nhân sau: thứ nhất, do toàn tuyến quốc lộ 70 đã cơ bản hoàn thành và đưa vào khai thác. Thực tế, trên tuyến đường này, lượng phương tiện qua lại lớn, mặt đường hẹp, cua nhiều, rãnh thoát nước hở... nguy cơ TNGT cao. 

Thứ hai, hệ thống đường tỉnh đang trong giai đoạn sửa chữa, nhiều cầu yếu chưa được khắc phục; đường cao tốc Lào Cai – Nội Bài khởi công, phương tiện quá tải phục vụ thi công công trường sẽ hoạt động với tần suất cao. Thứ ba, theo dự báo khí tượng thuỷ văn năm nay, tần suất bão và áp thấp hoạt động nhiều hơn năm 2008 và chủ yếu là ở phía bắc, gây khó khăn cho công tác bảo đảm giao thông, giữ gìn trật tự ATGT, bên cạnh đó, phương tiện đường thủy chưa được trang bị hệ thống phao cứu sinh.

Để làm tốt công tác giữ gìn trật tự ATGT, đạt mục tiêu giảm 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và bị thương do TNGT, cùng tập trung kiểm điểm việc thực hiện công tác ATGT 6 tháng đầu, làm rõ nguyên nhân tồn tại, yếu kém để xảy ra nhiều TNGT, đồng thời đề ra biện pháp khắc phục. Các cấp, các ngành cần tập trung tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ 2008 tới toàn thể nhân dân trong tỉnh, để mọi người hiểu và chấp hành Luật khi tham gia giao thông. Bên cạnh đó, cần tăng cường thực hiện chương trình phối hợp ký kết giữa Ban ATGT tỉnh với các cấp, các ngành và đoàn thể của tỉnh, tạo khí thế lôi cuốn mọi người tham gia công tác ATGT.

Cùng đẩy mạnh việc thực hiện giai đoạn II Quyết định 1856/QĐ - TTg của Thủ tướng Chính phủ, Quyết định 1164/QĐ - UBND tỉnh về giải phóng hành lang ATGT, đảm bảo đường thông, hè thoáng. Các địa phương chủ động mọi biện pháp đối phó với thiên tai, khắc phục ách tắc giao thông trên các tuyến đường trong thời gian nhanh nhất.

Các lực lượng cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự, thanh tra giao thông, trật tự đô thị... cần đẩy mạnh công tác kiểm tra, phát hiện xử phạt nghiêm các hành vi, vi phạm pháp luật về giao thông trên các tuyến đường, đặc biệt là tuyến đường thuỷ sông Hồng và hồ Thác Bà. Đẩy mạnh các giải pháp nâng cao chất lượng công tác đăng kiểm phương tiện, đào tạo cấp phép lái xe trên địa bàn.

Để thực hiện tốt các nhiệm vụ trên, giải pháp quan trọng là cần tăng cường trách nhiệm cá nhân đối với người đứng đầu, tăng cường trách nhiệm quản lý nhà nước về bảo đảm trật tự ATGT tại các địa phương. Đồng thời, tỉnh phải xây dựng được hệ thống văn bản quản lý và điều hành kịp thời và đồng bộ, có như vậy mục tiêu đề ra trong lĩnh vực trật tự ATGT chúng ta mới thực hiện được.

Nguyễn Đình