Để có được mạng lưới giao thông đi lại thuận tiện như hôm nay, trước hết là do huyện đã đánh giá đúng tầm quan trọng của giao thông. Huyện tổ chức vận động rộng khắp từ xã vùng thấp đến vùng cao làm giao thông nông thôn. Nhân dân đóng góp vật liệu tại chỗ và đóng góp ngày công làm nền đường, Nhà nước hỗ trợ vật tư kỹ thuật, máy thi công, làm mặt đường... Một mặt, phân công cán bộ, đảng viên xuống xã chỉ đạo, hướng dẫn, cùng làm với nhân dân, được sự đồng tình ủng hộ của nhân dân các dân tộc, tạo nên phong trào làm giao thông nông thôn rộng khắp.

Ông Đinh Văn Tuân - Trưởng phòng Hạ tầng kinh tế huyện đưa ra những con số thật ấn tượng: tổng giá trị làm giao thông nông thôn năm 2007 toàn huyện ước đạt 78.189 triệu đồng, trong đó: Nhà nước đầu tư 64.884 triệu đồng, nhân dân đóng góp gần 10 tỷ đồng làm 20 hạng mục công trình. Tất cả các tuyến đường xã, đường liên thôn đều có chiều rộng trên 2,5 m với tổng chiều dài 49,3 km; bao gồm các xã: Hoàng Thắng 1,1 km, Mỏ Vàng 2 km; Tân Hợp 3 km; Xuân Tầm 3,5 km; Viễn Sơn 3,5 km; Lang Thíp 6km...

Riêng thị trấn Mậu A làm 2km, Yên Hưng 2,5km đường bê tông. Cùng với việc mở mới, bà con còn tham gia sửa chữa thường xuyên 405 km đường xã, thôn, bản, nâng cấp cầu treo Phong Dụ Hạ và Đông An. Với sự đóng góp của nhân dân, hỗ trợ của Nhà nước trong làm giao thông nông thôn, tới nay 100% số xã trong huyện có đường ô tô đến xã; 291/312 thôn, bản có đường ô tô.

Phát huy kết quả đã đạt được, năm 2008, huyện Văn Yên tiếp tục phát động phong trào làm giao thông nông thôn trong nhân dân; vận động mỗi cán bộ, đảng viên trong năm ủng hộ từ 2-3 ngày lương để làm giao thông nông thôn; phấn đấu mở rộng 30 km đường liên thôn, cứng hoá mặt đường 8 km; 85% thôn bản có đường ô tô đến trung tâm thôn.

Thanh Phúc