Mẫu EV-neo, kích cỡ và sức mạnh tương đương một chiếc scooter có dung tích xi lanh 50cc (phân khối), sẽ được đưa ra thị trường Nhật Bản từ tháng 12 năm nay, với quãng đường 30km cho một lần sạc đầy pin.

Ông Toshiyuki Inuma - Tổng Giám đốc nhánh sản xuất xe máy của Honda, cho biết, hãng chưa có kế hoạch chi tiết xuất khẩu EV-neo sang thị trường nước ngoài, nhưng đang nhắm tới Trung Quốc, nơi mức cầu xe máy ước tính hàng năm lên tới 17 triệu chiếc.

"Chúng tôi cần một số công việc nữa về giá cả và tính năng vận hành để nâng cao tính cạnh tranh của sản phẩm (EV-neo) này", ông Inuma nói với phóng viên trong buổi lái thử chiếc xe mẫu.

Honda chưa đưa ra mức giá cho EV-neo, nhưng cho biết chi phí của khách hàng có thể coi như tương đương chi phí cho một chiếc scooter chạy xăng kích cỡ tương đương nếu tính cả chi phí nhiên liệu thấp, dễ bảo dưỡng và các chi phí vận hành khác.

Những chiếc pin lithium-ion của EV-neo có thể sạc tới 80% trong vòng 20 phút nếu dùng bộ sạc nhanh, và sạc đầy với ổ cắm thường trong bốn giờ, theo thông số của Honda.

Đối thủ Yamaha Motor Co, nhà sản xuất xe máy lớn thứ hai thế giới sau Honda, cũng có kế hoạch tung ra những mẫu xe điện tại Nhật Bản cuối năm nay, cùng các nhà máy tại Đài Loan và Châu Âu.

Yamaha đã ngưng bán một số mẫu xe điện tại Nhật trong giai đoạn 2002 - 2006 vì họ phải thu hồi những chiếc pin lithium-ion, do một công ty con của tập đoàn điện tử Hitachi sản xuất (EV-neo của Honda sử dụng pin do hãng Toshiba cung cấp).

(Theo TPO)