Quy định mới nhất về trạm kiểm tra tải trọng xe mà tài xế cần biết

An toàn giao thông

Quy định mới nhất về trạm kiểm tra tải trọng xe mà tài xế cần biết

Cập nhật: Thứ tư, 28/8/2024 | 9:51:15 AM

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành Thông tư 28/2024 quy định về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm kiểm tra tải trọng xe. Thông tư có hiệu lực từ 10/9.

Thông tư 28/2024 quy định về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm kiểm tra tải trọng xe có hiệu lực từ 10-9.

Bộ trưởng Bộ GTVT đã ban Thông tư 28/2024 quy định về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm kiểm tra tải trọng xe.

Theo QCVN 66:2024/BGTVT tiêu chuẩn thiết kế Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tự động 1 cấp cân từ 10/9/2024 cụ thể như sau:

Khi thiết kế cần căn cứ vào tình hình thực tế trên tuyến để lựa chọn vị trí đặt cân phù hợp.

Bố trí trên các tuyến đường bộ trọng điểm, đường cao tốc, các hành lang vận tải đường bộ lớn, cửa ngõ giao thông, nơi xuất phát các nguồn hàng lớn, tại trạm thu phí, đường nhánh nối vào đường cao tốc, vị trí trước khi vào đường cao tốc, tại nơi có khả năng tận dụng tối đa cơ sở hạ tầng sẵn có (nếu có) và các vị trí phù hợp khác cần phải kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) theo tình hình giao thông thực tế;

Thiết kế vị trí của trạm KTTTX phải bảo đảm giao thông an toàn, có các giải pháp ngăn ngừa xe quá tải trọng đi vào đường cao tốc; có thể kiểm soát tối đa các phương tiện lưu thông trên đường bộ, hạn chế tối đa hiện tượng xe quá tải trọng đi vòng đường khác để né tránh việc kiểm tra, kiểm soát của trạm KTTTX;

Vị trí lắp đặt phải đảm bảo có cao độ phù hợp, không ngập nước, hạn chế tối đa việc các phương tiện thuộc đối tượng kiểm tra đi tránh vùng đặt cân; có thiết kế giải pháp ngăn ngừa xe quá tải trọng đi vào đường cao tốc, đường nhánh để phương tiện vi phạm di chuyển ra khỏi đường cao tốc để khắc phục vi phạm và xử lý theo quy định;

Có giải pháp duy trì khoảng cách giữa các xe để đảm bảo trong vùng đặt thiết bị cân chỉ cho từng xe đi vào trên mỗi làn xe nhằm tránh các xe che khuất biển số của nhau và làm sai lệch kết quả cân;

Thiết bị cân tự động có thể tự động kiểm tra các thông số về nhiệt độ (nếu cần), tình trạng hoạt động của từng thiết bị cảm biến cân (sensor), phát hiện vị trí chính xác của thiết bị cảm biến cân bị hỏng (nếu có);

Phải thiết kế hệ thống camera giám sát toàn cảnh để bảo đảm giám sát an ninh, trật tự, an toàn hệ thống cân và thiết bị được lắp đặt, trật tự giao thông vùng cân; thiết kế hệ thống phần mềm xử lý dữ liệu cân có khả năng lập, gửi, lưu trữ tự động thông qua phần mềm của hệ thống KTTTX cố định tự động 1 cấp cân và hệ thống camera.

Thông tư 28/2024 của Bộ GTVT có hiệu lực từ 10-9.

(Theo PLO)

Các tin khác

Yên Bái: 6 nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ

Cán bộ Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 1, Phòng CSGT, Công an tỉnh Yên Bái kiểm tra các xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến đường Âu Cơ, thành phố Yên Bái.

Kế hoạch số 183/KH-UBND của UBND tỉnh Yên Bái thực hiện Chỉ thị số 23/CT-TTg ngày 26/07/2024 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ trong tình hình mới gồm 6 nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm.

Yên Bái bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9

Lực lượng cảnh sát giao thông, Công an tỉnh lập biên bản xử lý người vi phạm ATGT.

Dự báo lượng người và phương tiện tham gia giao thông tăng cao trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, các lực lượng chức năng của tỉnh Yên Bái đang tăng cường các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT), phục vụ việc đi lại cho người dân và du khách trong dịp nghỉ lễ và Tháng cao điểm ATGT cho học sinh đến trường.

Xe cứu thương, xe cứu hộ bắt buộc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình

Bộ Công an phối hợp với các Bộ, ngành liên quan xây dựng Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường bộ và đang lấy ý kiến quy định chi tiết về đối tượng lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe khi tham gia giao thông.

Dự kiến người lái xe ô tô phải kiểm tra lý thuyết và mô phỏng để phục hồi điểm trừ vi phạm

Theo Dự thảo của Bộ Giao thông Vận tải, người có giấy phép lái xe ô tô bị trừ hết 12 điểm thì phải kiểm tra lý thuyết và mô phỏng, nếu đạt yêu cầu thì được phục hồi điểm giấy phép lái xe.

An toàn giao thông