15 ngày áp dụng Nghị định 168: Người dân nghiêm ngắn chờ đèn đỏ, tai nạn giảm sâu
- Cập nhật: Thứ tư, 15/1/2025 | 7:48:07 AM
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), sau 15 ngày áp dụng Nghị định 168/2024, ý thức chấp hành luật giao thông của người dân đã được cải thiện rõ rệt và tình hình tai nạn giao thông giảm ở cả 3 tiêu chí.
|
|
|
Ấn tượng hình ảnh các tài xế xếp hang nghiêm ngắn chờ đèn đỏ ở Hà Nội
Chưa đầy 15 ngày sau khi Nghị định 168/2024 của Chính phủ có hiệu lực, ý thức chấp hành luật của người tham gia giao thông đã có sự thay đổi rõ rệt. Minh chứng rõ nét nhất cho điều này là hình ảnh dòng phương tiện chấp hành nghiêm chỉnh trong việc dừng đèn đỏ tại các ngã ba, ngã tư... ở các thành phố lớn như Hà Nội, TPHCM.
Nếu như trước khi áp dụng Nghị định 168/2024, tại nút giao Giải Phóng - Đại Cồ Việt (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) luôn có tình trạng người đi xe máy cố tình vượt đèn đỏ, lấn vạch dừng, đi ngược chiều... gây hỗn loạn giao thông, ách tắc kéo dài, thì đến nay, tình trạng này đã không còn, các phương tiện dừng chờ đèn đỏ nghiêm chỉnh, thẳng hàng.
Đại diện Phòng CSGT Hà Nội cho biết, những ngày cuối tuần cận Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao khiến giao thông trên địa bàn thành phố luôn đông đúc. Đây là nguyên nhân chính khiến nhiều tuyến đường ùn tắc ngay cả vào ngày cuối tuần. "Để giảm tình trạng ùn tắc, tạo điều kiện cho người dân đi lại sắm Tết thuận lợi, Phòng CSGT đã bố trí 100% cán bộ, chiến sĩ phân luồng trên các tuyến đường", đại diện Phòng CSGT thông tin.
Bà Nguyễn Bích Thủy (45 tuổi, trú tại Đống Đa, Hà Nội) cho biết, đa số người tham gia giao thông đã biết mức phạt với hành vi vượt đèn đỏ đã tăng cao nên tự giác chấp hành.
"Những ngày qua, tôi thấy mọi người nói chuyện với nhau về việc tăng mức phạt khi vi phạm giao thông, ở đường còn có người nhắc là không được vượt đèn đỏ vì sẽ bị phạt đến 5 triệu đồng. Tôi thấy rằng, nếu duy trì việc xử lý nghiêm thì người dân sẽ hình thành được thói quen luôn chấp hành pháp luật", bà Thủy chia sẻ.
Đáng chú ý, người tham gia giao thông còn tự giác chấp hành việc dừng đèn đỏ ngay cả khi vắng bóng lực lượng CSGT. Điển hình vào tối 3/1, sau chiến thắng của đội tuyển Việt Nam ở trận chung kết lượt đi ASEAN Cup 2024, hàng nghìn cổ động viên đổ ra đường ăn mừng nhưng vẫn chấp hành nghiêm chỉnh về an toàn giao thông.
Bạn Ngô Duy Anh (27 tuổi, trú tại Hoàn Kiếm, Hà Nội) cho biết, ở các lần ăn mừng chiến thắng trước đây, rất nhiều người điều khiển xe máy không tuân thủ luật giao thông. Nhưng nay, mọi thứ thay đổi hoàn toàn khi nghiêm ngắn dừng chờ đèn đỏ, đội mũ bảo hiểm đầy đủ.
Dòng xe ùn dài nhưng ít người đi xe máy lên vỉa hè như trước
Không chỉ với hành vi vượt đèn đỏ, đi ngược chiều đường... mà việc không điều khiển xe máy đi lên vỉa hè cũng được đa số người dân tự giác chấp hành.
Tại TPHCM, vào khung giờ cao điểm buổi sáng, tại các điểm nóng ùn tắc giao thông như: Trường Chinh - Cộng Hòa (quận Tân Phú, Tân Bình), đường Quang Trung (quận Gò Vấp), Nam Kỳ Khởi Nghĩa (quận 3), đường Nguyễn Bỉnh Khiêm (quận 1)... không còn cảnh dòng xe máy nối đuôi đi lên vỉa hè.
Chị Hồ Thị Phượng (ngụ quận 12) cho biết, đường TPHCM thường xuyên xảy ra ùn tắc, nhất là tuyến đường Cộng Hòa vào giờ cao điểm sáng và chiều.
"Trước đây, tôi cũng như nhiều người thường chạy xe 'tắt' lên vỉa hè để tránh ùn tắc. Tuy nhiên, những ngày qua, tôi không dám leo vỉa hè nữa do mức phạt rất cao”, chị Phượng chia sẻ.
Giảm cả 3 tiêu chí về tai nạn giao thông
Thống kê của Cục CSGT (Bộ Công an), trong khoảng thời gian từ ngày 1 - 14/1, tai nạn giao thông đã giảm cả 3 tiêu chí (số vụ tai nạn, số người chết, số người bị thương) so với cùng kỳ và thời gian liền kề.
Cụ thể, toàn quốc xảy ra 681 vụ tai nạn giao thông, làm 365 người chết và 453 người bị thương, so với cùng kỳ giảm 355 vụ, giảm 47 người chết, giảm 426 người bị thương. Trong đó, trên đường bộ xảy ra 677 vụ, 363 người chết, 452 người bị thương, so với cùng kỳ giảm 352 vụ, giảm 45 người chết, giảm 426 người bị thương.
Đại diện Cục CSGT đánh giá, Nghị định 168/2024 ban hành với nhiều hành vi tăng nặng mức xử phạt đã tác động sâu sắc đến nhận thức, nâng cao đáng kể ý thức của người tham gia giao thông.
|
Đại tá Phạm Quang Huy - Phó Cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an): Quan điểm của lực lượng CSGT là nâng mức xử lý vi phạm hành chính để răn đe, giáo dục một bộ phận người tham gia giao thông có ý thức chấp hành chưa tốt. Đồng thời, khích lệ động viên và bảo vệ đại đa số người tham gia giao thông. Đã đến lúc phải thay đổi những thói quen xấu khi tham gia giao thông vì nó làm méo mó hình ảnh văn minh đô thị, hình ảnh của đất nước khiến đối tác, du khách nước ngoài đánh giá thấp hoặc lo sợ khi đi ra đường, làm giảm nhu cầu đầu tư nước ngoài. Tai nạn đã cướp đi nhiều nhân lực quý giá của đất nước, gây hệ lụy khiến nhiều gia đình phải chăm lo người tai nạn khuyết tật, trở thành gánh nặng cho gia đình và xã hội. Mỗi người tham gia giao thông chỉ cần hình thành thói quen chấp hành như: Tuân thủ tín hiệu đèn giao thông, không vượt ẩu, không lái xe khi đã uống rượu, bia... thì sẽ giảm tai nạn và luôn nhớ nhà là nơi để về! |
(Theo Vietnamnet)
Các tin khác
Ngày 13/1, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Công điện số 01 của Thủ tướng Chính phủ về khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại xã Nậm Càn, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Nghệ An và vụ tai nạn giao thông trên đường Võ Nguyên Giáp, thành phố Hà Nội.
Theo Nghị định 168/2024, các mức phạt vi phạm nồng độ cồn với ô tô, xe máy, xe đạp được phân định chi tiết trong 3 khung: dưới 0,25 miligam/1 lít khí thở; vượt quá 0,25 đến 0,4 miligam/1 lít khí thở; vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở.
Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 với nhiều điểm mới. Đặc biệt, việc tăng mức xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông (ATGT) bước đầu đã nâng cao ý thức chấp hành giao thông của người dân.
Xe 4 chỗ chạy ở quận Phú Nhuận tông loạt xe máy trên quãng đường hơn 70 m, lao vào hàng ôtô đậu trước chung cư, nhiều người bị thương, sáng 13/1.
TIN MEDIA
