Sở Giao thông – Vận tải Yên Bái đã chấn chỉnh bằng cách lập một trạm ở ngã ba Km 9 để kiểm tra, giám sát thời gian chạy của nhà xe. Nhưng nhà xe lại có cách đối phó: thay vì chạy đúng thời gian (khoảng 25 phút tính từ bến xe tới khi ra khỏi thành phố), nhà xe vẫn cho xe “bò” nghênh nghênh trên đường, để sau đó chạy như điên để tới trạm cho đúng thời gian quy định. Qua trạm, xe lại bò tiếp, hết thị trấn Yên Bình mới thôi.

Đi thì như vậy, còn khi quay lên, vào thành phố, tài xế phớt lờ các quy định về tốc độ, cho xe đánh võng, còi hơi loạn xạ, bất chấp nội thành mật độ người tham gia giao thông cao, nhất là các buổi chiều, chập tối để tới bến.

Xe khách “bò” trên đường, xe khách chạy quá tốc độ khi vào thành phố, bất chấp nguy hiểm là nỗi sợ hãi của những người tham gia giao thông, một trong những nguyên nhân gây ùn tắc, va quệt, thậm chí gây tai nạn giao thông.

Quản lý tốc độ, trong đó có xe chở khách, là đòi hỏi của người dân với cơ quan chức năng, mà trách nhiệm chính thuộc về lực lượng cảnh sát giao thông.

Nếu thực hiện nghiêm, xử phạt đúng quy định, chắc chắn, tình trạng xe khách “bò” trên đường và chạy quá tốc độ, gây nguy hiểm như hiện nay sẽ chấm dứt. Vì, tất cả các tài xế hiểu rằng, chiếc xe là “cần câu cơm” của họ.

Chạy quá tốc độ hay cho xe “bò” trên đường đều là sai quy định. Vi phạm, để cảnh sát giao thông tạm giữ phương tiện, là họ đã tự làm khó mình. Xem ra, việc “giải bài” xe hai tốc độ không quá khó! Quan trọng, là cơ quan chức năng có muốn làm tốt hay không mà thôi!  

Quốc Khánh