Người dân phấn khởi vui mừng khi được lưu thông dễ dàng, bớt khó khăn. Tuy nhiên nỗi lo lại cận kề, bởi ít ai quan tâm, xử lý hoặc nhắc nhở người điều khiển phương tiện thường xuyên vi phạm an toàn giao thông trên các con đường này. Cho nên tai nạn giao thông (TNGT) thường xuyên xảy ra, dẫn đến nhiều cái chết đau lòng cho người tham gia giao thông. Đường đẹp, rộng, thoáng thì người điều khiển phương tiện nhất là xe mô tô 2 bánh, xe gắn máy tung hoành tăng tốc độ, lạng lách, đánh võng, có nồng độ cồn vượt quá qui định khi điều khiển, chở ba, bốn thậm chí nghênh ngang, đùa giỡn chất chồng năm, sáu người trên một chiếc xe chuyên chở dụng cụ, vật dụng làm việc, hàng hóa nông sản cồng kềnh, quá khổ, quá tải. Nguy hiểm hơn là người điều khiển chạy rất bất cẩn trên các đường hẻm quanh co, gấp khúc được bê tông hóa ở các khu dân cư đông đúc.

Ngoài ra, số người điều khiển phương tiện ở nông thôn không có giấy phép lái xe khá đông lại ít am hiểu về pháp luật an toàn giao thông. Người điều khiển thì đủ thành phần, 14, 15 tuổi cũng có thể làm "yêng hùng" trên xe. Phương tiện không đăng ký, biển số xe không có, phương tiện cũ kỹ hết "đát" không đảm bảo an toàn kỹ thuật khi lưu thông, giấy tờ không hợp lệ, khi xe khởi động thì có tiếng ống bô nổ xé tai, khói đen bay tứ tung gây ảnh hưởng môi trường và người xung quanh. Và cũng ít ai đội mũ bảo hiểm trên các tuyến đường bắt buộc.

Đó là nguy cơ cảnh báo về trật tự an toàn giao thông ở vùng nông thôn. Do vậy, các cơ quan chức năng cần phối hợp với chính quyền địa phương tăng cường mở các đợt tuyên truyền về an toàn giao thông, đặt các trụ biển báo nơi các con đường cần thiết, thành lập đội thanh niên xung kích chuyên giữ gìn trật tự an toàn giao thông nơi xã, huyện mà nhiều địa phương đã thực hiện đạt hiệu quả cao, bố trí lực lượng cảnh sát giao thông thường xuyên tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường này và xử lý nghiêm khắc những trường hợp vi phạm. Có như thế, mới bảo đảm giữ gìn trật tự an toàn giao thông ở vùng nông thôn.

Nguyễn Tiến Phú