Bệnh viện Đa khoa tỉnh cũng đã tiếp nhận 249 trường hợp bệnh nhân nhập viện vì TNGT và va chạm giao thông, trong đó có đến 112 trường hợp bị chấn thương sọ não.

Được biết, để chủ động kiềm chế TNGT, ngay từ đầu năm, các cơ quan chức năng trên địa bàn tỉnh đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền và tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm minh các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, con số xử lý 6.426 trường vi phạm, tạm giữ 1.649 mô tô, 75 ô tô, tước 217 giấy phép lái xe, phạt tiền trên 1,52 tỷ đồng và ra quân tháo dỡ trên 510 lều lán, mái che, mái vẩy; giải tỏa 98 lượt chợ cóc, 420 điểm tập kết vật liệu trên đường và 456 m2 tường rào xây vi phạm chỉ giới hành lang giao thông đường bộ... của các lực lượng chức năng, hình như vẫn chưa đủ sức răn đe đối với những người cố tình vi phạm pháp luật về trật tự ATGT? Thêm vào đó, chính quyền cấp cơ sở ở một số nơi triển khai công tác đảm bảo trật tự ATGT chưa thật sự được quan tâm thường xuyên, công tác tuyên truyền còn nặng tính hình thức, chưa phát huy hiệu quả các phong trào “Toàn dân tham gia giữ gìn trật tự ATGT” và thi đua thực hiện “Văn hóa giao thông”. Sự phối hợp giữa các cấp, ngành còn thiếu đồng bộ; lực lượng công an các xã, cảnh sát khu vực ở nhiều nơi chưa làm tốt công tác bảo đảm trật tự ATGT ngay tại cơ sở, không có biện pháp ngăn chặn kịp thời các hành vi vi phạm.

Công tác giải phóng hành lang ATGT còn nhiều hạn chế và nhiều cá nhân đã tự ý xây dựng các công trình vĩnh cửu trên hành lang ATGT, san gạt đất đá không đúng quy định, tiềm ẩn nguy cơ ngập úng và ách tắc giao thông trong mùa mưa bão.

Để tăng hiệu quả trong kiềm chế TNGT và bảo đảm trật tự ATGT từ nay đến cuối năm, UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh đã chỉ đạo các ngành chức năng tập trung thực hiện tốt 6 nhiệm vụ chính và 5 nhóm giải pháp trọng tâm. Theo đó, các ngành chức năng và chính quyền các địa phương cần tăng cường thực hiện động bộ các hình thức tuyên truyền giáo dục Luật Giao thông đường bộ cho người dân bằng nhiều hình thức như: tuyên truyền bằng hệ thống loa truyền thanh tại các xã; bằng các tờ rơi, khẩu hiệu, panô, áp phích, biên dịch và tuyên truyền bằng nhiều thứ tiếng dân tộc...; hướng nội dung tuyên truyền vào các quy định cụ thể của Luật Giao thông đường bộ như: các mức xử phạt hành chính khi vi phạm, các tác hại của việc uống rượu bia khi tham gia giao thông và nội dung của hệ thống các biển báo giao thông...

Ngoài ra, các cơ quan chức năng và chính quyền các địa phương cần có những biện pháp xử lý kiên quyết, triệt để đối với những người điều khiển môtô, xe máy trực tiếp gây TNGT; kiên quyết đình chỉ lưu hành đối với các trường hợp vi phạm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật; xoá sổ đối với các phương tiện đã hết niên hạn sử dụng; phối hợp xử lý nghiêm các trường hợp xe quá tải, quá khổ và quá số lượng khách theo quy định; kiên quyết xử lý những người đi môtô, xe máy không đội mũ bảo hiểm, các trường hợp học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi hoặc không có giấy phép lái xe nhưng vẫn cố tình điều khiển môtô, xe máy...

Trong quá trình tuần tra kiểm soát, khi phát hiện các trường hợp vi phạm, bên cạnh việc lập biên bản và xử lý nghiệm minh theo quy định của pháp luật thì các cơ quan chức năng cần phải xác định rõ nhân thân của người vi phạm, thông báo về nơi công tác, học tập, cư trú… để tiếp tục giáo dục kiểm điểm. Đồng thời, tăng cường hơn nữa công tác đào tạo, cấp giấy phép lái xe, nâng cao chất lượng kiểm định phương tiện, đào tạo, quản lý lái xe.

Đối với các chính quyền các địa phương cần tập trung nâng cao hơn nữa vai trò quản lý nhà nước về ATGT; chủ động phối hợp với các ngành chức năng nhanh chóng xác định và có những biện pháp thiết thực khắc phục những điểm “đen” về TNGT; lắp đặt các biển báo giao thông đường bộ, làm gờ giảm tốc ở những nơi giao cắt nguy hiểm, giải phóng hành lang ATGT; kịp thời nâng cấp sửa chữa sự xuống cấp, quá tải của hệ thống hạ tầng giao thông cho kịp với tốc độ phát triển kinh tế - xã hội, từ đó tạo môi trường thuận lợi giúp người dân tham gia giao thông an toàn.

Đức Thành