Từ việc kiểm định bằng phương pháp thủ công kết hợp với bán cơ giới, chất lượng kiểm định chưa chính xác, kết quả kiểm định phụ thuộc nhiều vào trình độ chuyên môn của đăng kiểm viên... đến khi được đầu tư dây chuyền kiểm định hiện đại của Cộng hoà Liên bang Đức và nhiều lần cải tiến, bổ sung các công đoạn kiểm tra như: kích nâng thuỷ lực - điện, đầu đo cảm biến tốc độ vòng quay động cơ, thiết bị kiểm tra khí thải hay phần mềm quản lý, trao đổi dữ liệu giữa các thiết bị kiểm tra chính…  tất cả các công đoạn kiểm định cơ bản đã được tiến hành tự động hoá, đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn đăng kiểm ngang hàng với các nước trong khu vực.

Tính đến hết tháng 4/ 2010, Trung tâm đã tiến hành kiểm định lần 1 cho gần 1.640 phương tiện, trong đó có 282 phương tiện không đạt tiêu chuẩn. Các lỗi nhiều nhất là lỗi về hệ thống phanh (164 t/h), khí xả (151 t/h), hệ thống lái (82 t/h), bánh lốp (42 t/h), hệ thống truyền lực (46 t/h)..., hệ thống điện, đèn (63 t/h).

Ông Vũ Văn Huấn - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới cho biết: “Để đảm bảo phương tiện giao thông đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường khi tham gia giao thông, chúng tôi luôn đặc biệt quan tâm và tăng cường chỉ đạo đội ngũ cán bộ phải thực hiện nghiêm theo đúng quy trình kiểm định. Kiên quyết không cấp giấy chứng nhận cho các phương tiện không đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật. Nhờ đó, công tác kiểm định thời gian qua đã có nhiều chuyển biến tích cực, chất lượng đăng kiểm được nâng lên rõ rệt. Các chủ phương tiện đã ý thức và chấp hành tốt các quy định đăng kiểm chất lượng phương tiện”.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, do khối lượng công việc ngày càng tăng, cộng với hệ thống trang thiết bị không được đầu tư đồng bộ, hầu hết thuộc loại đã sử dụng lâu năm, thường xuyên phải sửa chữa, khắc phục nhiều lần nên công tác kiểm định chất lượng phương tiện tại đơn vị gặp rất nhiều khó khăn. Diện tích mặt bằng nhà xưởng chưa đáp ứng được yêu cầu theo quy định của Cục Đăng kiểm; bán kính vòng quay xe nhỏ; chiều cao không gian nhà kiểm định thấp không thể kiểm định được các loại xe cỡ lớn như: sơ-mi rơ-mooc, xe kéo contener chuyên dùng. Dây chuyền kiểm định, mặc dù đã được đầu tư, bổ sung nhiều lần, song do thiết bị đã lạc hậu về công nghệ nên năng suất kiểm định thấp, tính tương thích với các chương trình quản lý và kiểm định mới còn nhiều hạn chế...

Để nhanh chóng khắc phục những khó khăn, hạn chế và nâng cao năng lực đăng kiểm, góp phần đảm bảo an toàn giao thông, Trung tâm đã trình UBND tỉnh, Sở Giao thông - Vận tải phương án đầu tư dây chuyền kiểm tra thế hệ mới của hãng MAHA - (Cộng hòa LB Đức), trong đó riêng thiết bị kiểm định trị giá ước 3,5 tỷ đồng.

Ngoài ra, Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới sẽ phấn đấu sẽ tăng cường thực hiện rà soát số phương tiện sắp hết niên hạn sử dụng, tăng cường kiểm tra các xe cũ, bảo đảm không để lọt, để sót các xe quá niên hạn và không bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật; tạo điều kiện thuận lợi cho cán bộ, công nhân viên tham gia các lớp tập huấn nâng hạng bằng lái xe, chứng chỉ nâng cao trong đăng kiểm hệ thống phanh, lái, gầm, kiểm tra khí thải; tăng cường tuyên truyền phổ biến các văn bản, hướng dẫn, giáo dục giúp cán bộ thực hiện tốt quy chế làm việc, qui trình quy phạm kiểm định; phối hợp tốt với Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh trong việc tăng cường kiểm tra xử lý xe ô tô vi phạm các quy định về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường, góp phần  bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Đức Thành