Theo đó, Tổng cục Đường bộ sẽ phối hợp với Tổng cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự, an toàn xã hội (Tổng cục VII) và các tỉnh, thành nêu trên kiểm soát, xử lý vi phạm xe quá tải “nuốt” đường trên các Quốc lộ 2, 2C, 3, 32, 34, 70, 4, 6, 21, 34, đường Hồ Chí Minh … và các đường bộ của địa phương.

Sau một thời gian triển khai “siết” xe quá tải “nuốt” đường ở nhiều địa phương bằng trạm cân lưu động, theo đánh giá của Tổng cục Đường bộ, tại các đoạn, tuyến Quốc lộ có hoạt động kiểm soát tải trọng xe của lực lượng liên ngành thì số xe quá tải đã giảm hẳn và chở đúng tải trọng cho phép.

Tuy nhiên, Tổng cục Đường bộ cũng thừa nhận, tình trạng xe quá tải mới chỉ tạm dừng ở những nơi, những lúc có trạm kiểm tra tải trọng xe hoạt động. Nhiều chủ xe, lái xe tìm mọi thủ đoạn để trốn tránh sự kiểm tra như: sang hạ tải tạm thời khi qua vị trí có trạm cân, chạy tránh sang các đường khác, đi vào đường địa phương có cấp kỹ thuật thấp, chờ khi có mưa hoặc lực lượng chức năng nghỉ thì vượt qua trạm cân tải trọng …

“Việc triển khai kiểm soát và xử lý xe quá tải giai đoạn đầu chủ yếu nhằm mục đích tuyên truyền để giảm dần và tiến tới là chấm dứt tình trạng xe quá tải,” Tổng cục Đường bộ cho biết.

Báo cáo kết quả ban đầu thực hiện Công điện số 95/CĐ-TTg, xử lý hành vi vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải trọng của Tổng cục Đường bộ gửi Bộ Giao thông Vận tải cho thấy, các địa phương trên cả nước đã và đang triển khai kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm xe chở hàng quá trọng tải cho phép, bước đầu thu được kết quả khả quan, giảm về số lượng, mức độ vi phạm, cũng như tạo sự chuyển biến trong nhận thức chung của nhân dân về tác hại của xe quá tải.

“Đến nay, 48 địa phương trên cả nước đã có những kết quả báo cáo ban đầu về việc thực hiện việc kiểm tra xe quá tải ‘băm’ đường. Một số địa phương làm tốt như: Hải Phòng, Yên Bái, Nam Định, Hà Nam, Quảng Trị, Bình Định, Gia Lai, Kon Tum, Phú Yên, Đồng Nai, Bình Dương và Lâm Đồng,” Tổng cục Đường bộ nhìn nhận.

Mới đây, Tổng cục Đường bộ cũng vừa có văn bản đề nghị Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Hanel, đơn vị được giao triển khai hệ thống cân lưu động để kiểm tra tải trọng phương tiện trên đường Quốc lộ cần nghiên cứu, sản xuất xong 10 bộ cân lưu động (có cả hai chế độ: chế độ cân tĩnh và chế độ cân động) trước ngày 25/7 theo đúng tiến độ được giao.

Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Đề án tổng thể kiểm soát trọng tải xe trên đường bộ. Theo đó, Bộ Giao thông giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan triển khai lập dự án đầu tư xây dựng 11 Trạm kiểm tra tải trọng xe và trang bị 67 bộ cân lưu động từ nay đến năm 2015. Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với Vụ Vận tải và các cơ quan liên quan xây dựng dự thảo Thông tư quy định về xếp hàng hóa trên xe ô tô và trách nhiệm của chủ hàng, chủ phương tiện, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải, tổ chức trực tiếp quản lý khu vực đầu nguồn hàng và các tổ chức cá nhân hoạt động kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa trên xe ô tô, trình Bộ Giao thông trong quý III/2013.