Lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
- Cập nhật: Thứ tư, 31/1/2018 | 9:37:02 AM
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
|
|
Ảnh minh họa.
|
Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường và các cơ quan liên quan tổ chức thực hiện công tác lập, thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam, bao gồm cả đánh giá tác động môi trường của dự án phù hợp với quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng.
Trước đó, để đáp ứng nhu cầu vận tải và tăng cường sự kết nối giữa các thành phố lớn trên trục Bắc-Nam (nhất là việc kết nối hai trung tâm kinh tế lớn là Thủ đô Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh) bằng hệ thống giao thông vận tải tốc độ cao, an toàn; đồng thời, phát triển hài hòa các phương thức vận tải; trên cơ sở đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt điều chỉnh Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050 (Quyết định 214/QĐ-TTg ngày 10/2/2015) và điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 (Quyết định 1468/QĐ-TTg ngày 24/8/2015); theo đó, dự kiến lộ trình phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam với các giai đoạn như sau:
Đến năm 2020, nghiên cứu phương án xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao, đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa trên trục Bắc-Nam, trong đó chuẩn bị các điều kiện cần thiết để từng bước ưu tiên xây dựng trước những đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn, đặc biệt khu vực kết nối với Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh như các đoạn Hà Nội-Vinh, Thành phố Hồ Chí Minh-Nha Trang.
Giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2030, triển khai xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao (trước mắt khai thác tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến dưới 200 km/h), đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa, hạ tầng tuyến có thể đáp ứng khai thác tốc độ cao tốc 350 km/h trong tương lai, ưu tiên xây dựng trước những đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn trên trục Bắc-Nam theo khả năng huy động vốn.
Tầm nhìn đến năm 2050, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435 mm trên trục Bắc-Nam; sau năm 2050 triển khai tổ chức khai thác tốc độ cao tốc 350 km/h.
Các tin khác
YBĐT - Chiều ngày 29/1/2018, không khí lạnh đã ảnh hưởng đến hầu hết các tỉnh Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ. Ở vịnh Bắc Bộ đã có gió đông bắc mạnh cấp 7, giật cấp 9. Do ảnh hưởng của không khí lạnh nên các khu vực trong tỉnh Yên Bái có mưa nhỏ vài nơi, thời tiết xảy ra rét đậm, rét hại.
YBĐT - Đến ngày 31/12/2017, các dự án do UBND huyện làm chủ đầu tư giao cho Ban Quản lý Dự án đầu tư và xây dựng huyện trực tiếp thực hiện là 75 công trình, tính cả các công trình chuyển tiếp.
YBĐT - So với vai trò, vị trí, cũng như tiềm năng còn cần phải có những nỗ lực hơn nữa, tuy nhiên với sự chỉ đạo sát sao của tỉnh, các ngành, các cấp, kinh tế tập thể mà nòng cốt là các hợp tác xã (HTX) đã có những đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Xã viên không chỉ được lĩnh lương, chia lợi nhuận, đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, tạo việc làm cho nhiều lao động mà các HTX đã dần trở thành "bà đỡ” của bà con nông dân.
YBĐT - Năm 2017, với nỗ lực của ngành kiểm lâm và chính quyền các địa phương trong phòng cháy chữa cháy rừng (PCCCR), trên địa bàn tỉnh chỉ xảy ra 1 vụ cháy rừng tại xã Nghĩa Tâm, huyện Văn Chấn làm thiệt hại 5,5 ha rừng khoanh nuôi tái sinh.
TIN MEDIA
