Gói thầu số 4 xây dựng mới cầu Nậm Chậu, cầu Nậm Búng thuộc các gói thầu bổ sung giai đoạn I Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 32 đoạn Nghĩa Lộ - Vách Kim do Liên doanh Công ty cổ phần Xây dựng Việt - Nhật và Công ty cổ phần Thương mại - Xây dựng 379 trúng thầu thi công.

 Tổng giá trị gói thầu trên 21,7 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng thi công 18 tháng kể từ ngày 10/9/2008 - đây là hai công trình có tiến độ chậm thuộc các gói thầu bổ sung giai đoạn I Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 32 đoạn Nghĩa Lộ - Vách Kim...

Tư vấn trưởng Nguyễn Sinh Khiêm thuộc nhà thầu Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng Thăng Long cho biết công trình cầu Nậm Chậu (Km 243+410) đang trong giai đoạn hoàn thành, so với tiến độ thi công cầu Nậm Búng có khá hơn. Số liệu của Ban chỉ huy công trường: kết cấu dưới cầu đã hoàn thành hai mố, đổ trên 500 m3 bê tông, đưa vào hạng mục gần 82 tấn thép; hai trụ đã hoàn thành ngốn trên 215 m3 bê tông, gần 70 tấn thép các loại; đường vào hai đầu cầu đã thi công xong với khối lượng 1.000 m3 đào đắp.

Kết cấu trên cầu: 15 phiến dầm đã đổ và kê kích, chống xô với khối lượng 75 m3 bê tông, 22 tấn thép, đơn vị thi công chuẩn bị đổ bê tông phần mặt cầu. Thời tiết vùng cao khắc nghiệt, ở vùng Mường Lò khô ráo nhưng trên Nậm Chậu mưa dầm, kéo dài, gây khó khăn cho anh em công nhân trong giai đoạn hoàn thành công trình.

Chỉ huy trưởng Bùi Đăng Hải thường xuyên có mặt trên công trường. Trên mặt cầu chằng chịt thép đan chuẩn bị đổ bê tông, anh Hải cho biết, anh em đã tập trung nhân lực, thiết bị, máy móc thi công nhưng địa chất hệ móng cầu quá phức tạp làm chậm tiến độ công trình.

Ví như khi khoan cọc M0 độ sâu 12, địa chất nhiều tầng sỏi cuội, đá tảng kích thước lớn từ 1 - 7 m, khoan sâu dưới 5 m là sét bột kết phong hóa nứt nẻ hoặc đá xám xanh. Mũi khoan cọc trụ T2, khi gặp đá kích thước lớn, sỏi cuội kết anh em phải thay 6 lần mũi khoan, nhưng từ 6 giờ sáng tới 8 giờ tối chỉ khoan xuống được… 20 cm.

Bằng nỗ lực cao, cuối cùng nhà thầu đã thi công xong 20 cọc khoan nhồi đúng thiết kế, tổng giá trị thực hiện tới nay đạt trên 8 tỷ đồng. Cùng gói thầu số 4, cầu Nậm Búng (Km 239+210) cũng không đáp ứng tiến độ.

Cán bộ tư vấn giám sát và chỉ huy trưởng công trường kiểm tra, trao đổi và tổ chức thi công mặt cầu Nậm Chậu.

Nhà thầu Công ty cổ phần Thương mại - Xây dựng 379 đã tập trung nhân lực, thiết bị, máy móc tổ chức thi công tuy nhiên tiến độ thi công không đáp ứng yêu cầu của chủ đầu tư.

Theo Tư vấn trưởng Nguyễn Sinh Khiêm, tiến độ chậm là do quá trình thi công gặp khó khăn về thời tiết, địa chất phức tạp. Móng mố A1, A2 trên nền địa chất phức tạp, nhiều đá xanh xám kích thước lớn, cuội sỏi kết, rất khó khăn cho nhà thầu khi thực hiện các mũi khoan nhồi chiều sâu 16 m.

Theo Ban chỉ huy công trường, hiện đã hoàn thành mố A1, trụ P1, P2, đúc 8/15 phiến dầm, tổng khối lượng bê tông đưa vào các hạng mục trên trên 450 m3 bê tông, gần 59 tấn thép các loại.

Khi chúng tôi tới công trường thi công, công nhân đang tập trung cao độ thi công các hạng mục công trình. Đại diện Ban chỉ huy công trường cho biết: “Đã đúc xong 8/15 phiến dầm triển khai bệ trụ T1, thi công xong phần móng trụ T2, tổng giá trị thực hiện 5,2/10,2 tỷ đồng giá trị hợp đồng”.

Làm việc với chủ đầu tư là Sở Giao thông - Vận tải, Tư vấn giám sát, đại diện nhà thầu chúng tôi được biết, chủ đầu tư đã gia hạn hợp đồng để nhà thầu có thêm thời gian khắc phục khó khăn, tập trung thi công sớm hoàn thành công trình.

Với một gói thầu giá trị trên 21,7 tỷ đồng, địa bàn, địa chất thi công khó khăn như Nậm Chậu, Nậm Búng cũng cần ghi nhận nhà thầu thi công đang rất cố gắng cho dù hạch toán công trình cầm chắc lỗ. Tới nay, tổng số giá trị thực hiện của gói thầu đạt trên 14 tỷ đồng, chưa đạt 70% kế hoạch, các đơn vị thi công gói thầu này cần tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, nếu không sẽ càng khó khăn hơn vì phía trước là mùa mưa lũ năm 2011.

T.A