Việc chỉnh trang đô thị, xây dựng hoàn thiện các tuyến đường, nhất là các tuyến đường nhánh là việc làm cần thiết và cấp bách, nhận được sự đồng tình cao của người dân. Trong một, hai năm trở lại đây, bằng nhiều nguồn vốn, cơ chế đầu tư khác nhau, thành phố Yên Bái đã xây dựng, mở mới, sửa chữa nâng cấp hàng chục ki-lô-mét đường, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại, giao lưu văn hóa cũng như vận chuyển hàng hóa, góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương.

Việc đầu tư mở mới, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường là một nỗ lực lớn của toàn thành phố và tạo bước đột phá mới. Song bên cạnh đó vẫn còn không ít những băn khoăn. Đường nội đô được làm như các tuyến đường thôn, bản ở vùng cao chỉ có lòng đường được bê tông hóa còn không hề có cống rãnh, không có hành lang dành cho người đi bộ.

Không chỉ những tuyến đường nhỏ mà ngay cả tuyến đường Lê Văn Tám đang được sửa chữa, nâng cấp cũng vậy, có cống rãnh nhưng vẫn không giải tỏa để làm hành lang dành cho người đi bộ. Không biết do thiếu kinh phí, do thiết kế hay vì một lý do nào đó mà cống rãnh Nhà nước chưa xây dựng xong đã thấy các hộ dân cơi nới, xây dựng nhà cửa tràn ra sát mép rãnh mà không hề thấy sự quản lý, nhắc nhở của ngành chức năng.

Người thì xây quán, người thì xây hàng rào, người thì xây nhà..., đường phố vốn đã nhếch nhác, nay đầu tư thêm nhiều tỷ đồng cũng không khá hơn. Tuyến đường Thành Trung, phường Minh Tân cũng rơi vào tình trạng tương tự.

Trước đây là đường đất nhưng thiếu quy hoạch, quản lý dẫn đến người dân làm nhà, xây dựng các công trình tràn ra mép đường, nay nâng cấp sửa chữa không có kinh phí giải phóng làm mặt đường, cống rãnh, chưa nói đến hành lang cho người đi bộ. Tuyến đường dài chưa đến 1 km mà làm mãi không xong vì vướng vào một số hộ dân không thể giải phóng mặt bằng.

Rõ ràng, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường nội đô là một nhu cầu bức thiết và đó là nền tảng quan trọng thúc đẩy kinh tế - xã hội và cũng là cơ sở để xây dựng thành phố hiện đại và văn hóa. Vẫn biết nguồn vốn đầu tư cho xây dựng còn thiếu nhưng chúng ta không nên làm và phát triển như trong thời gian vừa qua. Làm đường không cống rãnh, không có hành lang dành cho người đi bộ thể hiện cách làm không có tầm chiến lược.

Bài học quy hoạch và tầm nhìn vẫn còn hiện hữu trên mỗi tuyến phố, mỗi khu dân cư. Không có quy hoạch cụ thể, thiếu tầm nhìn dẫn đến các khu dân cư không đủ đất rộng để làm nhà văn hóa, không có vườn cây xanh, không có sân vui chơi. Tuyến đường Yên Ninh là một ví dụ điển hình: lòng đường hẹp, hành lang dành cho người đi bộ chỉ 3m, trước tốc độ phát triển nhanh của xã hội dường như nó đang quá chật chội.

Từ thực tế đó, thiết nghĩ các nhà quản lý, các nhà quy hoạch cần đúc kết và tính toán quy hoạch khi làm các tuyến đường giao thông nội đô dù đó là nguồn vốn nào thì cũng cần làm có tầm chiến lược. Đừng làm đường thành phố, đường nội đô mà như đường nông thôn như hiện nay!

Thanh Phúc