Đây là lần thứ 2 Công ty giảm giá cước trong năm 2015 (lần đầu giảm bình quân 500 đồng vào ngày 12/1) và là doanh nghiệp vận tải đầu tiên của Yên Bái chính thức công bố giảm giá cước sau khi giá xăng dầu giảm.

Xăng dầu chiếm tỷ lệ quan trọng trong việc định giá cước vận tải. Tuy nhiên, đó chưa phải là yếu tố quyết định, quá trình kinh doanh taxi có rất nhiều khoản chi phí lớn khác như: Đầu tư ban đầu lớn (bình quân mỗi chiếc xe có giá từ trên 400 đến trên 700 triệu đồng); khấu hao rất nhanh; chi phí sửa chữa, bảo dưỡng và đặc biệt là chi phí quản lý và lương cho người lao động. Như đã khẳng định ở trên, giá xăng dầu chiếm tỷ lệ quan trọng trong việc định giá cước nên khi xăng dầu liên tiếp được Chính phủ điều chỉnh giảm trong thời gian qua là cơ sở để Công ty Sơn Hòa tiến hành điều chỉnh giảm giá cước taxi Yên Bái.

Theo ông Phạm Văn Hoàng - Phó giám đốc Công ty, doanh nghiệp vẫn chưa hết khó khăn do 100% xe ô tô đều được đầu tư mới và kinh doanh tại một địa bàn mà người dân chưa có thói quen sử dụng xe taxi. Dù vậy doanh nghiệp sẽ tiếp tục nghiên cứu, tính toán để có những lần điều chỉnh giảm tiếp theo nếu điều kiện cho phép.

Ông Hoàng cho biết thêm: "Năm 2014, Chính phủ điều chỉnh tăng giá xăng dầu nhiều lần nhưng taxi Yên Bái vẫn không hề tăng giá cước. Nhiều thời điểm giá xăng dầu cao lại không phải mùa lễ hội hay mùa mưa rét, người dân sử dụng xe taxi làm phương tiện đi lại rất ít nên đã ảnh hưởng lớn đến việc làm, thu nhập của người lao động và doanh thu của Công ty. Giảm khoảng 6% giá cước, đồng thời là doanh thu của Công ty giảm không hề nhỏ. Hơn nữa, các hãng taxi ở các tỉnh, thành khác, nhất là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh vốn đã cao hơn taxi Yên Bái lại chưa hề thực hiện giảm giá trong suốt thời gian vừa qua".

Được biết, việc điều chỉnh giá cước taxi theo giá xăng dầu là không hề đơn giản, trong khi giá xăng dầu biến động lên tục, liên Bộ Tài chính, Công thương chỉ cần đưa ra quyết định là xong, còn đối với doanh nghiệp kinh doanh taxi thì phải báo cáo ngành Giao thông vận tải, Tài chính và cơ quan thuế. Khó khăn nhất là việc hiệu chỉnh và kiểm định, niêm phong lại tất cả đồng hồ điện tử trên cả trăm chiếc xe, cùng với đó là in ấn, treo dán bảng giá theo quy định… trong khi quá trình kinh doanh, phục vụ của các xe phải bảo đảm tính liên tục, rất nhiều xe ở các huyện, thị xa.

Ông Lê Đình Lợi - Phó giám đốc phụ trách kinh doanh Công ty Sơn Hòa cho biết: "Chất lượng đường xá ảnh hưởng rất lớn đến ngành nghề kinh doanh taxi. Đường quanh co, đèo dốc, đặc biệt chất lượng đường xuống cấp… làm tiêu tốn nhiên liệu, hư hỏng xe và mất thời gian khai thác. Chẳng hạn đi từ thành phố Yên Bái lên xã Xuân Ái (huyện Văn Yên) khoảng hai chục cây số mà mất hơn tiếng đồng hồ hay trận mưa đầu tháng 9 làm úng lụt đoạn đường khu vực Km3 ở thành phố Yên Bái đã khiến vài chiếc xe của Công ty bị thủy kích, phải ngưng hoạt động để bảo dưỡng và phơi sàn, ghế xe".

Được thành lập từ tháng 12/2010, ban đầu chỉ có 30 chiếc xe, hoạt động quanh thành phố Yên Bái, đến nay, taxi Yên Bái đã có những bước phát triển mạnh với trên 130 đầu xe chất lượng tốt (phần lớn là TOYOTA vios và KIA moning), hoạt động ở thành phố Yên Bái và tất cả các huyện, thị trong tỉnh, giải quyết việc làm cho hơn 230 lao động với thu nhập bình quân 4,5 triệu đồng/người/tháng; nộp ngân sách Nhà nước mỗi năm khoảng 1 tỷ đồng.

Taxi Yên Bái góp phần đáng kể vào sự phát triển ngành thương mại - dịch vụ và phát triển du lịch tại địa phương. Động thái tiên phong giảm giá cước của taxi Yên Bái là đáng ghi nhận, mong rằng, taxi Yên Bái và các doanh nghiệp vận tải khác tiếp tục điều chỉnh giảm giá cước khi giá xăng dầu xuống thấp, bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng, góp phần ổn định và phát triển kinh tế - xã hội.

Tấn Đạt