Theo các đơn vị kinh doanh xăng, dầu, với mức giá vượt ngưỡng 100 USD/thùng như hiện nay, hầu hết các doanh nghiệp đang lỗ gần 3.000 đồng/lít xăng trong khi theo quy định của Chính phủ thì xăng không còn là mặt hàng được bù lỗ vì vậy nhiều doanh nghiệp đang rất lo lắng. Trước đó, trong đợt tăng giá hồi cuối tháng 11-2007 Bộ Tài chính cho biết giá dầu vẫn chịu lỗ 1.780 tỉ đồng/tháng.

Nếu để giá bán các loại dầu bảo đảm kinh doanh thì giá bán dầu hỏa và diesel (từ tháng 11-2007) đã phải nâng thêm từ 4.500 đồng/lít đến 4.600 đồng/lít; giá bán mazút cũng nâng thêm 3.700 đồng/kg. Vì đây là mức điều chỉnh khá cao nên Thủ tưởng Chính phủ đã chỉ đạo trong năm 2007 chưa thực hiện ngay mức giá này mà chỉ điều chỉnh giá diesel 0,25S và dầu hỏa tăng thêm 1.500 đồng/lít -1.600 đồng/lít. Tuy nhiên, khi đó Bộ Tài chính cũng khẳng định, giá bán các loại dầu sẽ tiếp tục được điều chỉnh vào thời gian thích hợp trong năm 2008 để bảo đảm kinh doanh.

Được biết, ngay đầu năm 2008 Chính phủ đã đề nghị Bộ Tài chính khẩn trương giải quyết dứt điểm theo đúng quy định hiện hành kinh phí bù giá mặt hàng dầu năm 2006 và năm 2007 cho các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng, dầu để bảo đảm điều kiện kinh doanh cho doanh nghiệp. Chính phủ cũng yêu cầu thực hiện đúng lộ trình việc giao quyền định giá xăng theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước và về lộ trình bán xăng, dầu theo cơ chế thị trường cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu đầu mối thực sự tự chủ trong kinh doanh.

Theo một nguồn tin thân cận, hiện các doanh nghiệp đã có báo cáo với các bộ chức năng về tình hình nhập khẩu và giá bán xăng, dầu cũng như biến động của thị trường thế giới để các bộ đề xuất Chính phủ đưa ra phương án giá cho hợp lý. Hiện tại, các doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu đều có mong muốn Nhà nước sớm đưa quỹ bình ổn giá vào hoạt động và xem xét lại mặt bằng giá xăng và dầu hợp với thực tế.

Mức tăng giá cụ thể không được tiết lộ, nhưng theo tính toán của một chuyên gia trong ngành xăng, dầu với 2 mục tiêu về điều hành giá xăng 2008 là không lỗ và có thể dự trữ để hình thành quỹ bình ổn giá thì giá xăng, dầu có thể sẽ phải điều chỉnh tăng. Theo tính toán của một doanh nghiệp, giá xăng sẽ tăng nhưng không quá 1.000 đồng/lít, giá dầu có thể sẽ tăng cao hơn 1.000 đồng/lít, tùy từng chủng loại (giá dầu mazút có thể tăng cao nhất)...

Tuy nhiên, một nguồn tin cho biết, khả năng tăng giá xăng, dầu ngay là khó xảy ra vì đang trong thời điểm nhạy cảm (nhiều biện pháp đang được tung ra nhằm kìm hãm tốc độ lạm phát), nếu tăng giá xăng, dầu ngay sẽ lại gây sốc cho thị trường. Nguồn tin này cũng cho biết có thể sang tuần sau phương án có tăng giá xăng, dầu hay không mới được các bộ cân nhắc.

(Theo NLĐ)