Qua 6 tháng đầu năm 2009, đã có 61,16 km đường được mở mới; 29,29 km đường được cứng hoá bằng bê tông xi măng; 26,22 km được cứng hoá bằng nhựa; 39 km được rải cấp phối; 5 cầu treo, 11 cầu bê tông, 5 ngầm tràn được đưa vào sử dụng... tổng giá trị thực hiện trên 111 tỷ đồng, trong đó nhân dân đóng góp trên 5,8 tỷ đồng.

Vùng cao Trạm Tấu - một địa phương có địa hình phức tạp, chia cắt bởi núi cao, vực sâu nhưng từ sự đầu tư của nhà nước và đóng góp của nhân dân mà hệ thống đường giao thông được đầu tư khá mạnh và làm bộ mặt nông thôn vùng cao có sự thay đổi nhanh chóng.

Với tổng giá trị thực hiện đạt 15 tỷ đồng, trong 6 tháng qua, Trạm Tấu đã có 6,5 km đường được bê tông và 5,5 km được rải nhựa. Dự án, đường xã Làng Nhì, tổng chiều dài toàn tuyến là 20, 56 km, tổng mức đầu tư trên 15,6 tỷ đồng; đường xã Tà Xi Láng với tổng đầu tư trên 18 tỷ đồng, chiều dài 17 km; dự án Bản Mù - Làng Nhì dài 18 km... đang được đẩy nhanh thi công. Đến nay, huyện Trạm Tấu đã có 838,4 km đường, trong đó có 70,9 km đường huyện thị, 429 km đường xã, 338 km đường thôn, bản.

Tại huyện Lục Yên - một huyện có truyền thống phát triển GTNT từ nhiều năm nay, qua 6 tháng đầu năm, tổng giá trị thực hiện đạt trên 18 tỷ đồng và đã có 2,3 km đường được mở mới; 5,6 km được bê tông xi măng, 2 cầu treo được xây dựng. Đó là đường thôn Mỏ Cao đi Khau Vai xã An Phú; đường thôn Tông Áng đi Tang Tát xã Khánh Thiện; thôn Kim Long đi Khe Giang...

Đến nay, huyện Lục Yên đã có 611 km đường, trong đó có 118,3 km đường huyện, 251 km đường xã, 242 km đường thôn, bản.

 Yên Bình một huyện vùng thấp và trong 6 tháng qua đã có 14,18 km được mở mới, 2,76 km được cứng hoá, 4,5 km được cấp phối... với tổng trị giá đầu tư đạt trên 7,7 tỷ đồng, trong đó nhân dân đóng góp trên 580 triệu đồng.

Trong thời gian tới, nhân dân các thôn Làng Rẫy (xã Cẩm Nhân), Khuôn Đát, Đèo Lu (xã Phúc An), Đèo Thao (Tân Nguyên)... sẽ có đường mới, cầu mới đi lại dễ dàng. Đến nay, Yên Bình đã có 735 km đường, trong đó có 118 km đường huyện, 279 km đường xã và 408 km đường thôn, bản...

Phát triển  mạnh, đến nay Yên Bái  đã có mạng lưới GTNT - MN tương đối rộng khắp với tổng chiều dài trên 5.506 km, mật độ bình quân 125km/km2. Trong đó, đường huyện là 735,9 km, đường xã trên 2296,8 km, đường thôn, bản là 2473,5 km. Giao thông đi lại thuận tiện, tạo điều kiện để việc đầu tư sản xuất, thông thương hàng hoá, đặc biệt là nhiều hàng hoá thiết phục vụ đời sống nhân dân.

Nhiều sản phẩm đặc thù của Yên Bái như: chè, lúa gạo, gia súc, lâm sản… thành hàng hoá đem lại cuộc sống no ấm cho người dân. Từ đường giao thông, những cơ sở hạ tầng thiết yếu như: trường, trạm, điện... được xây dựng, làm cho bộ mặt nông thôn miền núi có sự thay đổi nhanh chóng phục vụ đời sống vật chất và tinh thần nhân dân. Từ sự giao lưu mà trình độ nhận thức của bà con cũng nhanh chóng được nâng lên, ánh sáng văn hoá, văn minh đã đến từng bản, từng bước xua đi cái đói nghèo, lạc hậu.

Tuy nhiên, là một tỉnh nghèo, nguồn lực đầu tư còn hạn chế nên đến nay mới có 1.935,8 km đường xã Yên Bái mới vào cấp A, B (trong đó chỉ có 454 km được kiên cố hoá  chiếm 15% ; còn 1.096 km đường chưa vào cấp; nhiều công trình như cầu, cống, hệ thống thoát nước trên đường... còn thiếu và không đồng bộ; công tác quản lý duy tu, bảo trì các công trình còn rất nhiều khó khăn nên việc đường xuống cấp là rất nhanh... Vì vậy, việc tiếp tục quan tâm đầu tư phát triển GTNT – MN là nhiệm vụ quan trọng đặt ra cấp thiết, để giao thông phục vụ phát triển kinh tế - xã hội mỗi địa phương.

Đ.T