Tại một số địa phương có đường sắt chạy qua, việc tự ý mở các đường ngang dân sinh, xây dựng các công trình, đổ đất cát, tập kết vật liệu trong hành lang ATGT đường sắt... vẫn liên tục diễn ra gây ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình vận hành và an toàn chạy tàu.

Nhận thức được tầm quan trọng của việc bảo đảm ATGT đường sắt, nên ngay từ đầu năm Đội giám sát ATGT đường sắt đã phối hợp với các cơ quan chức năng cùng với chính quyền địa phương tổ chức nhiều hoạt động tuyên truyền, vận động bà con nhân dân chấp hành tốt các quy định về ATGT đường sắt, phối hợp với các nhà trường duy trì phong trào " Em yêu đường sắt quê em"; tổ chức phát tờ rơi, tài liệu tuyên truyền. Song do nhận thức còn hạn chế nên một bộ phận không nhỏ người dân đã coi thường tính mạng, cố tình vi phạm các quy định về trật tự ATGT đường sắt. Từ đầu năm đến nay, Đội đã lập biên bản và xử lý trên 200 điểm đường ngang dân sinh đi qua đường sắt; 13 vụ xây dựng công trình phụ, hàng rào, đổ cát, tập kết vật liệu trong hành lang ATGT đường sắt;  5 xe cơ giới tự ý nhổ cọc rào vượt qua đường sắt trái phép... Đã có 2 vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng làm 2 người chết và nguyên nhân là do cố tình vi phạm ATGT tự ý băng qua đường sắt.

Đặc biệt, Đội đã phối hợp với lực lượng công an lập biên bản xử lý trường hợp cố tình vi phạm trật tự ATGT đường sắt và hành vi hành hung nhân viên gác chắn của lái xe ôtô mang biển kiểm soát 29N - 4389. Đồng chí Phạm Công Đoàn - Đội trưởng cho biết: "Đường sắt là một loại hình phương tiện giao thông đặc thù có khả năng vận chuyển, đáp ứng nhu cầu đi lại của một bộ phận không nhỏ người dân và vận chuyển hàng hóa, nếu tai nạn xảy ra sẽ gây ra những thiệt hại rất lớn về người và của. Do đó, bên cạnh việc phối hợp xử lý các hình thức vi phạm, chúng tôi mong các cấp lãnh đạo, đặc biệt là chính quyền địa phương nơi có đường sắt đi qua tăng cường hơn nữa các hình thức tuyên truyền giáo dục, vận động bà con nhân dân chấp hành tốt các quy định về ATGT đường sắt, không tự ý mở đường ngang, xây dựng các công trình trong hành lang ATGT đường sắt... Chỉ khi nào nhận được sự đồng thuận của người dân thì công tác đảm bảo trật tự ATGT đường sắt mới có thể đạt được hiệu quả cao nhất".

Đức Thành