Đây là giải đua quy mô đầu tiên được tổ chức tại Trường đua HappyLand nhằm vận hành hệ thống đường đua và nhân sự sau thời gian chuẩn bị và thử nghiệm, đồng thời là bước đệm để đưa các bộ môn thể thao tốc độ vào một quy chuẩn mới.

 Cách chơi mới - thử thách mới

Trước đây, với những giải đua xe trong nước chủ yếu được tổ chức trong sân vận động, các tay lái tham gia đã quen với đường chạy vòng tròn ngắn và một cua trái hoặc phải. Đường đua chỉ đơn thuần là đường biên ngoài bao quanh sân vận động, các yếu tố đảm bảo an toàn tương đối ít, có thể gây nguy hiểm lớn cho tay lái trong các pha bứt tốc hoặc tranh cua. Thể lực của tay lái tham gia không phải yếu tố được coi trọng do quãng đường ngắn và các yếu tố kỹ thuật còn đơn giản. Xe thi đấu cũng được thay đổi để phù hợp cho đường đua tròn này như “đôn” máy để tăng công suất, giảm tối đa hệ thống khung vỏ…

Trong khi đó, Trường đua HappyLand được đầu tư xây dựng hệ thống đường đua dài 1,4 km, với tất cả 18 cua trái và phải, được chia thành các đoạn tăng tốc, cua lơi, cua tròn, cua tám độ nghiêng… Về mặt tổ chức, HappyLand dự kiến tổ chức trong khoảng 5 ngày- từ ngày 19 đến 21-10 dành cho vòng đấu loại, ngày 22-10 là vòng thi phân hạng và thi đấu chính thức vào ngày 23-10. Những quy định này đòi hỏi vận động viên phải rèn luyện kỹ thuật và sức khỏe để có thể tham gia toàn bộ giải đấu. Điều này sẽ là thách thức lớn cho HappyLand khi thay đổi lối chơi truyền thống và tạo ra một cách chơi mới.

 Trong “nguy” có “cơ”

Dám mang đến một cách chơi mới, Trường đua HappyLand đang lựa chọn một lối đi mạo hiểm nhưng lại là bước đi thông minh khi tự mình kiến tạo và xây dựng nền móng mới cho các bộ môn thể thao tốc độ ở Việt Nam. Bởi lẽ, dù đường đua 2 cua trái phải đã phổ biến trên toàn thế giới cách đây nhiều năm, nhưng ở Việt Nam vẫn còn là điều hoàn toàn mới. Khi cách thức đua truyền thống đã tạo thành thói quen cho các tay đua và người xem trong nước thì đua 2 cua trái phải chính là “món ăn” hấp dẫn.

Nỗ lực cho những bước đi đầu tiên

Sau gần 1 năm xây dựng và hoạt động, đến nay Trường đua HappyLand đã đón tiếp hàng ngàn lượt khách ghé thăm và trải nghiệm. Tên tuổi của trường đua này được biết đến nhiều hơn trong giới biker toàn quốc. HappyLand hiện vẫn tiếp tục tổ chức chương trình trải nghiệm và tập luyện cơ bản cho các tay lái đam mê và những lò đào tạo vận động viên đua xe chuyên nghiệp. Rất nhiều hãng xe trong nước cũng chọn đường đua này để thực hiện các chương trình lái thử, ra mắt xe mới và chăm sóc khách hàng.

Không ngừng nỗ lực, HappyLand tiếp tục phối hợp với Liên đoàn Xe đạp Mô tô Thể thao Việt Nam và Sở Văn hóa, Thể thao - Du lịch tỉnh Long An tổ chức giải đua xe vào cuối tháng 10 này. Đây được coi là dấu mốc quan trọng không chỉ với HappyLand mà còn của giới đua xe Việt Nam. Từ giải đấu này, đua xe ở Việt Nam sẽ xác lập một vị trí mới, theo con đường chung của thế giới và hoàn toàn có thể tiến tới các đấu trường lớn hơn. Các giải đấu trên đường đua trái phải sẽ dần thay thế đường đua truyền thống. Và HappyLand sẽ là một địa điểm uy tín cho các giải đấu chính thống.

(Theo SGGP)