Toyota Camry bị "khai tử" tại quê nhà, lý do khiến nhiều người ngỡ ngàng

Ô tô - xe máy

Toyota Camry bị "khai tử" tại quê nhà, lý do khiến nhiều người ngỡ ngàng

Cập nhật: Thứ sáu, 24/3/2023 | 2:25:36 PM

Toyota Camry vẫn được xem như "tượng đài" ở phân khúc sedan cỡ D tại nhiều thị trường nhưng lại sắp bị khai tử trên sân nhà Nhật Bản vì lý do bất ngờ.

Camry có doanh số không mấy khả quan tại Nhật (Ảnh: Toyota).

Các nguồn tin từ Nhật Bản cho biết, doanh số sụt giảm là nguyên nhân khiến Camry bị đưa vào "tầm ngắm". Các đại lý Toyota tại đất nước mặt trời mọc được cho là đã nhận được thông báo về việc dừng bán xe Camry.

Camry là một trong những dòng sản phẩm lâu đời nhất của Toyota tại Nhật, cùng với những cái tên như Crown, Corolla, và Century. Tất cả các xe này ban đầu chủ yếu được bán dưới cấu hình sedan, nhưng do sự thay đổi thị hiếu, một số mẫu như Corolla và Crown đã được bổ sung cấu hình crossover.

Camry lần đầu tiên ra mắt tại Nhật vào năm 1979 dưới cái tên Celica Camry. Mẫu Camry dành cho thị trường Nhật khác với phần còn lại của thế giới, với thiết kế thân xe hẹp hơn để phù hợp với các quy định về thuế sử dụng đường bộ của Nhật qua suốt 5 thế hệ, cho đến năm 1998.

Camry bản toàn cầu bắt đầu được bán tại Nhật từ thế hệ XV20, nhưng doanh số vẫn thua xa so với ở các thị trường nước ngoài. Camry đến nay đã trải qua 10 thế hệ tại quê nhà, và hiện tại còn được bán dưới tên Daihatsu Altis.

Dù Toyota là thương hiệu số 1 tại Nhật Bản, nhưng Camry vẫn luôn có doanh số bết bát. Theo số liệu từ Hiệp hội đại lý ô tô Nhật Bản (JADA), Camry là mẫu xe có doanh số đứng thứ 44 tại nước này trong năm 2021, với 10.620 xe bán ra, cao hơn đối thủ Honda Accord thậm chí không lọt được vào top 50.

Trong năm 2022, Camry cũng đã bị loại khỏi top 50 xe bán chạy nhất tại Nhật. Dù Toyota Camry chuẩn bị bước sang thế hệ mới, thay thế mẫu XV70 đã có mặt trên thị trường từ năm 2017, nhưng không dành cho thị trường Nhật Bản.

Vẫn đang là dòng sản phẩm chủ lực của Toyota ở nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam, đạt doanh số khá cao, nên mẫu sedan cỡ D này sẽ chưa sớm bị khai tử ở ngoài Nhật Bản.

Tại Việt Nam, dù liên tục bị các đối thủ như VinFast Lux A2.0, Kia K5 hay Mazda6 cạnh tranh, nhưng trong năm 2022, với 4.471 xe bán ra, tăng trưởng 6,3%, Toyota Camry đã giành lại ngôi vương trong phân khúc sedan cỡ D, nhất là khi VinFast dừng sản xuất xe xăng để chuyển hướng sang ôtô điện.

(Theo VTV)

Các tin khác

Hyundai Venue bổ sung phiên bản thể thao mới, cạnh tranh với Kia Sonet và Toyota Raize

Phiên bản N Line của Hyundai Venue có thiết kế trẻ trung hơn.

Hyundai Venue N Line vừa được giới thiệu và dự kiến ra mắt vào tháng 9. Đây được xem là chiếc SUV hạng A nhiều trang bị nhất hiện tại.

Hơn 570.000 ô tô mua mới được miễn đăng kiểm lần đầu năm 2023

Tại tọa đàm "Quy định mới về đăng kiểm xe cơ giới" diễn ra tại Hà Nội ngày 22/3, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, theo thống kê, có hơn 570.000 ô tô mua mới được miễn đăng kiểm lần đầu năm 2023, ước tính tiết kiệm chi phí gần 130 tỷ đồng.

Miễn kiểm định lần đầu với ô tô mới, giãn chu kỳ kiểm định xe đang chạy

Kể từ ngày 22-3, ô tô mới được miễn kiểm định chu kỳ đầu, chủ xe chỉ cần mang hồ sơ đến trung tâm đăng kiểm để được cấp tem và giấy chứng nhận

Kể từ ngày 22-3, quy định miễn kiểm định lần đầu với ô tô mới chưa qua sử dụng, giãn chu kỳ kiểm định với ô tô đang lưu hành được thực thi theo hiệu lực của thông tư số 02/2023/TT-BGTVT.

Toyota Corolla Altis giữ vị thế trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam

Corolla Altis thế hệ mới thực hiện bước chuyển mình với nâng cấp toàn diện

Toyota Corolla Altis với thế hệ mới đã giữ vững vị thế trong phân khúc và là sự lựa chọn tin cậy của khách hàng.

Ô tô - xe máy