Trong đó, trên các tuyến quốc lộ xảy ra 84 vụ, đường nội thị 30 vụ, đường tỉnh 31 vụ và đường nông thôn 11 vụ. Các địa phương để TNGT xảy ra nhiều là thành phố Yên Bái 8 vụ, 8 người chết, 112 người bị thương; huyện Yên Bình 24 vụ, 6 người chết, 24 người bị thương; huyện Trấn Yên 17 vụ, 5 người chết, 28 người bị thương; huyện Văn Yên 15 vụ, 3 người chết, 26 người bị thương.

4 tháng đầu năm 2010, lực lượng chức năng phát hiện trên 9.200 trường hợp vi phạm, trong đó có 2.576 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, 1.741 lượt vi phạm tốc độ, 1.296 trường hợp không có giấy phép lái xe, 1.369 trường hợp không có giấy chứng nhận bảo hiểm, 441 trường hợp chở quá số người quy định, 392 trường hợp không thắt dây an toàn, 260  trường hợp vượt đèn đỏ và đi vào đường ngược chiều, 129 trường hợp sử dụng rượu, bia quá nồng độ, 92 trường hợp lạng lách đánh võng và 142 xe khách vi phạm; đã tạm giữ 2.119 mô tô, 99 ô tô, 50 xe đạp, tước giấy phép lái xe 297 trường hợp, thông báo về đơn vị, địa phương nơi cư trú 1.397 trường hợp, phạt tiền nộp ngân sách trên 2 tỷ đồng.

Nguyên nhân các vụ TNGT chủ yếu do người điều khiển phương tiện giao thông đi không đúng phần đường, thiếu chú ý quan sát, tránh vượt sai quy định, sử dụng rượu bia quá nồng độ và chuyển hướng không bảo đảm an toàn. Những trường hợp không đội mũ bảo hiểm, không có giấy phép lái xe, sử dụng rượu bia quá nồng độ cho phép, họp chợ không đúng nơi quy định, lấn chiếm hành lang ATGT, đi đò không mặc áo phao cứu sinh… diễn ra khá thường xuyên.

Tại nhiều tuyến đường đã kẻ vạch quy định làn đường cho ô tô, làn đường cho xe gắn máy, vạch sang đường cho người đi bộ, tuy nhiên rất ít phương tiện và người tham gia giao thông chấp hành nghiêm túc quy định này. Người đi bộ có thể sang đường bất cứ chỗ nào, xe máy lấn đường ô tô, xe khách thi nhau chạy "rùa”, tranh giành khách khiến những người cùng tham gia giao thông gặp rất nhiều khó khăn. Hoạt động của các ban ATGT cấp xã phần nhiều là kiêm nhiệm nên công tác tuyên truyền, giáo dục, vận động nhân dân chấp chấp hành tốt pháp luật về trật tự ATGT chưa thường xuyên, liên tục.

Lực lượng công an xã, thị trấn mặc dù đã được phân cấp tuần tra kiểm soát và được hướng dẫn cụ thể, chi tiết từng phần việc, song việc ngăn chặn các hành vi vi phạm ngay từ cơ sở vẫn chưa phát huy hiệu quả như mong đợi. Vì vậy, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự ATGT của một bộ phận không nhỏ người dân sau khoảng thời gian có những chuyển biến tốt nay đã bắt đầu xuất hiện những biểu hiện "nhờn luật”, chống đối và cố tình vi phạm, đặc biệt là trong lứa tuổi thanh thiếu niên.

Thực tế cho thấy, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự ATGT của người tham gia giao thông trên địa bàn chưa song hành với sự gia tăng nhanh chóng của số lượng phương tiện giao thông. Khoảng cách này sẽ ngày càng xa hơn nếu không có sự vào cuộc quyết liệt, liên tục của các ngành chức năng, các tổ chức chính trị xã hội và chính quyền các địa phương. Với việc nâng cao các mức xử phạt hành chính đối với hầu hết các hành vi vi phạm, Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ là một biện pháp mạnh nhằm giảm thiểu TNGT, nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân và tăng tính nghiêm minh của pháp luật.

Việt Lâm