Có thể nói, đây là một trong những hoạt động nhằm cụ thể hóa Chương trình hành động số 62/CTr-UBATGTQG ngày 17/2/2016 của Ủy ban ATGT Quốc gia về việc thực hiện xây dựng Phong trào “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước”. Quan trọng hơn, qua cuộc vận động Ban ATGT tỉnh mong muốn xây dựng văn hóa, văn minh, lập lại trật tự kỷ cương, trật tự xã hội trên đường thủy nội địa.

Hiện nay, hệ thống giao thông đường thủy nội địa tỉnh Yên Bái hình thành dựa trên hai tuyến chính gồm: hồ Thác Bà có chiều dài 83 km, diện tích mặt nước 190 km2, nằm trên địa bàn 2 huyện Yên Bình và Lục Yên; sông Hồng chảy qua địa bàn tỉnh có chiều dài 115 km qua các địa phương: Văn Yên, Trấn Yên, thành phố Yên Bái.

Trên các hệ thống giao thông đường thủy trên, có 41 bến cảng, bến đò đang hoạt động với trên 1.000 phương tiện tàu, thuyền; trong đó, có 2 bến cảng hàng hóa, hành khách và 28 bến hàng hóa, 11 bến hành khách. So với nhiều nơi, hoạt động giao thông đường thủy ở Yên Bái không sôi động bằng và những năm qua chưa xảy ra các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng. Tuy nhiên, chúng ta đã biết, TNGT đường thủy mỗi khi xảy ra thường thiệt hại rất lớn, nhất là vận tải khách.

Điều này càng hiện hữu hơn trong mùa mưa bão, đặc biệt trong khi các hành vi vi phạm ATGT đường thủy nội địa vẫn có diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn như: nhiều phương tiện không được trang bị đầy đủ thiết bị an toàn đường thủy, chở hàng, chở khách quá tải trọng cho phép, không thực hiện đăng ký, đăng kiểm phương tiện; người tham gia giao thông đường thủy không chấp hành mặc áo phao, dụng cụ nổi khi đi đò; một số bến bãi không có giấy phép hoạt động…

Vì vậy, để xây dựng phong trào “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước” giai đoạn 2016 - 2020 không chỉ dừng lại ở lời vận động, kêu gọi, mà để giao thông đường thủy thực sự văn minh với những hình ảnh đẹp, nghiêm chỉnh chấp hành quy định của pháp luật, thì hoạt động tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT đường thủy cần được đẩy mạnh đến từng địa bàn dân cư, chủ phương tiện, hộ gia đình.

Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng, địa phương tập trung xây dựng mô hình văn hóa giao thông đường thủy nội địa tại các cảng, bến, cụm dân cư, đơn vị hành nghề trên các tuyến đường thủy nội địa; tổ chức khơi thông luồng lạch, chướng ngại vật và xử lý kịp thời các yếu tố gây mất ATGT đường thủy; tăng cường kiểm tra hoạt động của các bến đò ngang, đò dọc - nơi thường diễn ra hoạt động vận tải khách; kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về trật tự ATGT đường thủy; tổ chức cưỡng chế, đình chỉ hoạt động phương tiện, bến đò không bảo đảm điều kiện an toàn theo quy định…

Quan trọng hơn, để cuộc vận động thực sự trở thành “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước” mỗi người dân, chủ tàu, lái tàu phải nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật về giao thông đường thủy từ những quy định nhỏ nhất. 

Hùng Cường