Tính đến 31/11/2008, toàn tỉnh xảy ra 70 vụ tai nạn, 320 vụ va chạm giao thông, làm chết 75 người, bị thương 42 người, hư hỏng 20 ôtô, 81 môtô, 2 xe đạp và sập 1 cầu sắt; giảm 17,6% số vụ tai nạn, 22,7% số vụ va chạm, 15,7% số người chết và 44% số người bị thương so với năm 2007). Phát huy những kết quả đã đạt được và tiếp tục hạn chế tới mức thấp nhất những thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra cho người dân, Ban ATGT tỉnh và các cơ quan chức năng đã chủ động xây dựng đồng bộ các giải pháp kiềm chế tai nạn giao thông, phấn đấu tiếp tục giảm tai nạn giao thông từ 15% - 20% trên cả 3 tiêu chí.

Năm 2009, số lượng phương tiện giao thông cơ giới cá nhân được dự báo sẽ tăng nhanh (môtô tăng từ 20.000 – 25.000 chiếc, ôtô tăng từ 500 – 700 chiếc) nâng tổng số xe môtô trên địa bàn tỉnh lên trên 185.000 chiếc, mật độ trung bình sẽ đạt khoảng 3 người/1 xe. Các loại xe môtô phân khối lớn, xe có tốc độ cao… sẽ không chỉ còn hoạt động ở các khu vực thành phố, thị xã, thị trấn mà còn cả ở các vùng nông thôn. Đây là nguyên nhân chủ yếu khiến tình hình TNGT sẽ có những chiều hướng diễn biến phức tạp.

Ngoài ra, những hành vi xây dựng công trình bám sát đường, san gạt nền nhà, mở đường ngang lấn chiếm hàng lang ATGT, tình trạng xe quá khổ, quá tải, quá niên hạn sử dụng và sự xuống cấp của hệ thống cầu đường cũng là một sức cản không nhỏ đối với công tác đảm bảo TT ATGT trong năm 2009. Nhận thức được những khó khăn, thách thức trong việc kiềm chế TNGT trong năm 2009, Tỉnh uỷ, HĐND, UBND tỉnh đã yêu cầu các cấp, các ngành đoàn thể xã hội trên địa bàn tập trung nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền giáo dục và triển khai mạnh mẽ phong trào “Toàn dân tham gia giữ gìn TT ATGT”, tiếp tục duy trì và đổi mới các chuyên mục ATGT trên hệ thống phát thanh truyền hình, Báo Yên Bái, Tập san Pháp luật, Tạp chí Văn học nghệ thuật; kết hợp chặt chẽ giữa việc biểu dương khen ngợi  những cá nhân, tổ chức điển hình và phê phán những hành vi vi phạm, tạo những chuyển biến căn bản trong nhận thức, để người dân hiểu và tự giác chấp hành Luật Giao thông đường bộ, đường thuỷ cũng như đường sắt.

Các cấp chính quyền cơ sở tập trung chỉ đạo thực hiện tốt giai đoạn II Quyết định 1164/QĐ-UBND của tỉnh, Quyết định 1865/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ về giải phóng hành lang ATGT; tập trung chỉ đạo các cấp có thẩm quyền xử phạt nghiêm minh các hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ như: điều khiển xe không có giấy phép lái xe, chở quá số người quy định, vận chuyển hàng hoá quá khổ quá tải, chạy quá tốc độ quy định, không đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe máy; kiên quyết truy tố trước pháp luật các vụ TNGT gây hậu quả nghiêm trọng có dấu hiệu phạm tội; tăng cường hơn nữa công tác đào tạo cấp phép lái xe và quản lý người lái, chú ý mở các lớp lái xe môtô ở vùng sâu, vùng xa và khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia đầu tư cơ sở đào tạo lái xe, trung tâm sát hạch tại địa phương, tạo thuận lợi cho việc học và thi lấy giấy phép lái xe trên địa bàn tỉnh; điều tra nghiên cứu, tổ chức sơ gờ cưỡng bức giảm tốc độ tại các điểm giao cắt thuộc thành phố Yên Bái, thị xã Nghĩa Lộ, thị trấn Yên Bình, Thị trấn Mậu A, thị trấn Cổ Phúc…

Để thực hiện tốt các nhiệm vụ trên, Tỉnh ủy, HĐND, UBND yêu cầu cấp ủy, chính quyền các cấp, các cơ quan chức năng, các ngành, đoàn thể xã hội tập trung thực hiện tốt 10 nhóm giải pháp trong công tác đảm bảo TT ATGT. Đó là, tăng cường trách nhiệm, vai trò quản lý nhà nước về đảm bảo TT ATGT, đẩy mạnh tuyên truyền giáo dục pháp luật về giao thông đến đại bộ phận quần chúng nhân dân, tăng cường các biện pháp quản lý chất lượng kiểm định phương tiện giao thông, chất lượng đào tạo cấp giấy phép lái xe; huy động tối đa lực lượng tăng cường tuần tra kiểm soát trên các lĩnh vực đường bộ, đường sắt và đường thuỷ, kiên quyết xử lý nghiêm mọi trường hợp vi phạm.

UBND các huyện, thị xã, thành phố tập trung chỉ đạo và thực hiện tốt công tác đảm bảo hành lang ATGT, xây dựng kế hoạch, biện pháp sắp xếp quản lý họp chợ đúng quy định. Các sở, ban, ngành, nhất là Sở Giao thông vận tải cần chủ động đôn đốc các công trình thi công đúng quy định, phân làn, phân luồng, giải quyết các điểm đen, bổ sung hệ thống cọc tiêu biển báo, quy hoạch các điểm dừng, đỗ xe, tạo điều kiện thuận lợi cho các người và phương tiện lưu thông an toàn… 

Tai nạn giao thông đã và đang để lại những hậu quả vô cùng to lớn cho toàn xã hội, việc kiên quyết thực hiện đồng bộ các biện pháp đảm bảo TT ATGT trong năm 2009 là điều hết sức cần thiết. Mong rằng, với sự cố gắng của tỉnh, các cơ quan chức năng và chính quyền các địa phương, công tác đảm bảo TT ATGT trong năm 2009 sẽ tiếp tục có những chuyển biến mạnh, việc kiềm chế TNGT không chỉ là những con số khô khan mà sẽ là một thay đổi căn bản trong ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của mỗi người dân.

 Đức Thành