Những người phản đối cho rằng, chi phí gần 8 tỷ USD cho cây cầu dài 4.000m qua eo biển Messina là quá cao và nghi ngờ về khả năng xây dựng một cây cầu lớn như vậy tại khu vực dễ xảy ra động đất.

Một số kiến trúc sư cũng cảnh báo những chiếc cột lớn của cây cầu có thể bị ảnh hưởng bởi những cơn gió rất mạnh.

Tuy nhiên, Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Italia Altero Matteoli hôm qua khẳng định dự án này sẽ được tiếp tục. Nói trên đài phát thanh Italia, ông Matteoli cho hay dự án sẽ thúc đẩy việc cải thiện các tuyến đường bộ và đường sắt ở hai bên đầu cầu và đẩy mạnh du lịch.

Theo lời Bộ trưởng Matteoli, cây cầu có thể sẽ khởi công vào năm nay.

Dự án cầu treo lớn nhất thế giới được nêu ra từ thời Thủ tướng Silvio Berlusconi, giai đoạn nắm quyền 2001-2006. Sau đó, người kế nhiệm của ông Berlusconi là Romano Prodi đã không ủng hộ dự án này do lo ngại cây cầu chỉ làm lợi cho các công ty xây dựng do mafia điều hành.

Chính quyền của ông Prodi đã gọi đó là một dự án phù phiếm, là “kế hoạch vô ích và có hại nhất trong vòng 100 năm qua”.

Nhưng ông Berlusconi đã một lần nữa được bầu làm thủ tướng hồi năm ngoái và khởi động lại dự án. Theo ông Berlusconi, dự án sẽ tạo ra hàng nghìn việc làm, thúc đẩy du lịch, cải thiện giao thông giữa đất liền và Sicily, giúp thay thế dịch vụ phà.

Theo thiết kế, cầu treo qua eo biển Messina có lưu lượng gần 5.000 xe qua lại mỗi giờ, bên cạnh các tuyến đường sắt tốc độ cao.

(Theo Dân Trí)